Pont avant 4MATIC réconditionné Mercedes-Benz GLE / GLE Coupé / GLS — A1673305500
Mercedes-Benz
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Échange standard
Type
Pont avant / différentiel avant 4MATIC
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Ce pont avant 4MATIC réconditionné référence A1673305500 est destiné à certaines Mercedes-Benz GLE, GLE Coupé et GLS de génération 167. Il s’adresse aux réparations de transmission lorsque le différentiel avant présente un bruit, un jeu anormal, une usure interne ou une défaillance mécanique. La pièce est réconditionnée de façon complète, puis testée sur banc avant expédition. L’objectif est de proposer une solution fiable, prête à remonter, avec un bon niveau de sécurité pour un usage routier normal et une alternative crédible au remplacement par une pièce neuve plus coûteuse. Points forts : - réfection complète du pont / différentiel avant - contrôle fonctionnel avant envoi - échange standard - garantie 2 ans - référence OEM clairement identifiée : A1673305500 Avant commande, il est fortement conseillé de vérifier la compatibilité à partir de la référence d’origine montée sur le véhicule et du numéro de châssis. Sur Mercedes, une même base de véhicule peut exister avec plusieurs variantes de transmission, de rapport ou d’évolution technique selon motorisation et millésime. Pour une commande sereine, comparez toujours la référence présente sur votre pièce, la génération du véhicule et la configuration 4MATIC. En cas de doute, une vérification par VIN reste la méthode la plus sûre.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage complet
Ouverture du pont, démontage intégral des sous-ensembles et tri des composants réutilisables ou à remplacer.
Contrôle et remise en état
Inspection des portées, engrenages, roulements, jeux internes et remplacement des éléments d’usure nécessaires.
Remontage avec réglages
Remontage soigné avec réglage des jeux et contrôle de la rotation afin d’obtenir un fonctionnement régulier.
Test final avant expédition
Vérification fonctionnelle sur banc avant envoi pour valider le bon comportement mécanique de l’ensemble.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | GLE (V167) 350de 4MATIC 2020-2024, GLE Coupé (C167) 350de 4MATIC 2020-2024, GLE (V167) 400d 4MATIC 2019-2023, GLE (V167) 450 4MATIC 2020-2024, GLE (V167) 350 e 4MATIC 2020-2021, GLS (X167) 400d 4MATIC 2020-2021, GLE Coupé (C167), GLS (X167) | 2.0 diesel hybride rechargeable, OM654 / 2.9 diesel, OM656 / 3.0 essence, M256 / 2.0 essence hybride rechargeable, M274 / Certaines versions 4MATIC type 167, à confirmer par VIN |
Comment vérifier si ce pont avant est compatible avec mon véhicule ? add
Le plus sûr est de contrôler la référence OEM montée sur votre pont actuel et de la croiser avec le numéro de châssis du véhicule. La génération 167 existe avec plusieurs variantes de transmission selon moteur, millésime et configuration 4MATIC. Une correspondance visuelle seule n’est pas suffisante.
La pièce est-elle prête à monter ? add
Oui, l’objectif d’un pont avant réconditionné est de fournir un ensemble prêt au remontage après contrôle atelier. Il reste toutefois indispensable de vérifier l’état des arbres, des joints, des fixations, du niveau d’huile et des éléments périphériques au moment de l’installation.
Que signifie échange standard ? add
L’échange standard signifie que vous recevez un pont avant réconditionné en remplacement de votre ancien ensemble. Selon l’organisation du vendeur, l’ancien pont doit généralement être retourné. Cela permet de maintenir un circuit de reconditionnement professionnel et de limiter le coût global de la réparation.
Quels symptômes peuvent indiquer un différentiel avant défectueux ? add
Les signes les plus fréquents sont un grondement ou un bourdonnement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la remise de charge, une sensation de contrainte en manœuvre, des vibrations anormales ou une fuite d’huile au niveau du carter ou des sorties. Un diagnostic complet reste recommandé avant remplacement.
Y a-t-il une programmation électronique à prévoir après montage ? add
En règle générale, ce type de pont avant n’exige pas de programmation propre à la pièce. En revanche, un montage correct, le respect de la lubrification prescrite et un contrôle de l’ensemble de la chaîne de transmission sont essentiels. Si le véhicule a mémorisé des défauts liés à la transmission, un passage à la valise peut être utile après réparation.
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