Pont arrière reconditionné Jaguar XE XF 3.0 V6 AWD/RWD – T2H17995 / GX73-4A213-JA – Échange standard – Garantie 2 ans
Jaguar
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Ce pont arrière Jaguar reconditionné est une solution fiable pour remplacer un différentiel usé, bruyant ou présentant un jeu anormal. Proposé en échange standard, il permet de repartir sur une base contrôlée, propre et prête au montage, tout en conservant un excellent niveau de sécurité et de motricité. La pièce est issue d’un processus de reconditionnement complet avec contrôle des organes internes, remise en état des éléments d’usure, nettoyage approfondi et test sur banc avant expédition. Elle convient particulièrement aux réparations exigeant une alternative sérieuse à la pièce d’occasion non contrôlée. Points forts du produit : - reconditionnement complet - test sur banc avant envoi - garantie 2 ans - solution adaptée au remplacement d’un pont arrière fatigué ou bruyant - vente en échange standard Cette référence doit être contrôlée avec soin avant commande à partir de la référence OEM, du numéro d’ingénierie présent sur la pièce et idéalement du VIN du véhicule. D’après les correspondances les plus solides retrouvées, la compatibilité confirmée concerne surtout certaines Jaguar XE et XF en 3.0 V6. Les versions 2.0L ainsi que les applications F-Pace ou XJ n’ont pas pu être confirmées avec un niveau de fiabilité suffisant pour être intégrées comme compatibilités sûres. Pour sécuriser votre achat, comparez toujours la référence T2H17995 et le marquage GX73-4A213-JA avant montage.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et inspection
Ouverture complète du pont arrière, contrôle du carter, des portées, des roulements, des joints et des organes internes afin d’identifier toute usure ou dommage.
Remise en état des composants
Remplacement ou remise à niveau des éléments d’usure selon l’état constaté, avec nettoyage technique approfondi de l’ensemble.
Remontage et réglages
Remontage du différentiel avec contrôle des jeux, de la rotation et de l’étanchéité pour retrouver un fonctionnement régulier et fiable.
Test final sur banc
Vérification finale du fonctionnement avant expédition afin de valider la pièce après reconditionnement.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Jaguar | XE 2017-2019, XF 2016-2019, XF Sportbrake 2018 | 3.0 V6 essence Supercharged / 3.0 V6 essence |
Ce pont arrière est-il vendu en échange standard ? add
Oui. Le produit est proposé en échange standard. Cela signifie qu’il s’agit d’une pièce reconditionnée, préparée pour le remplacement de votre pont arrière d’origine, avec restitution de l’ancienne pièce selon l’organisation prévue par le vendeur.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Le plus sûr est de contrôler la référence OEM T2H17995, le numéro d’ingénierie GX73-4A213-JA et le VIN du véhicule. Une simple correspondance visuelle n’est pas toujours suffisante, car un pont arrière peut varier selon la motorisation, le type de transmission et le rapport interne.
Ce produit convient-il aux Jaguar 2.0L ? add
La compatibilité 2.0L n’a pas été confirmée de manière assez fiable pour cette fiche. Par prudence, ce produit est présenté comme confirmé surtout pour certaines Jaguar XE et XF en 3.0 V6. En cas de doute, un contrôle par VIN est indispensable avant commande.
Le pont arrière est-il testé avant expédition ? add
Oui. Selon les informations fournies pour ce produit, la pièce est testée sur banc avant expédition. Cela permet de valider son bon fonctionnement après reconditionnement et de limiter le risque de défaut au montage.
Quels symptômes peuvent indiquer qu’il faut remplacer le différentiel arrière ? add
Les signes les plus fréquents sont un ronronnement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la remise des gaz, un jeu anormal, des vibrations de transmission ou une fuite d’huile au niveau du pont. Un diagnostic mécanique reste recommandé avant remplacement.
Faut-il programmer la pièce après montage ? add
En principe, le pont arrière lui-même ne nécessite pas de programmation. En revanche, il faut respecter les procédures de montage, l’huile préconisée, le niveau de remplissage et les couples de serrage. Un professionnel est recommandé pour garantir une installation correcte.
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