Pont arrière / différentiel arrière reconditionné Hyundai Kia - échange standard - garantie 2 ans
Garantie 2 ans
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Pont arrière / différentiel arrière reconditionné Hyundai Kia - échange standard - garantie 2 ans

Hyundai, Kia

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(42 avis)
1 290,00 € TTC
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Livraison

Standard Rapide

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Garantie

Garantie 2 ans

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Type

Pont arrière / différentiel arrière

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Consigne

Reprise incluse

1

Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Aperçu technique

Ce pont arrière / différentiel arrière Hyundai Kia en échange standard est une solution fiable pour remplacer un ensemble usé, bruyant ou présentant du jeu. Chaque pièce est totalement reconditionnée afin de retrouver un fonctionnement propre, régulier et durable, puis testée sur banc avant expédition pour sécuriser le remontage et limiter les mauvaises surprises à la réception. Ce produit s’adresse aux véhicules Hyundai et Kia équipés d’une transmission arrière ou intégrale selon version. Il est particulièrement adapté lorsque le différentiel d’origine présente des ronflements, claquements, vibrations, fuites ou un fonctionnement irrégulier en charge. L’échange standard permet de bénéficier d’un ensemble remis à niveau sans partir sur une pièce d’occasion au passé incertain. Avant commande, il est indispensable de vérifier la compatibilité à partir de la référence d’origine, du type de transmission, de la motorisation, de l’année et si besoin du VIN. Sur ce type d’organe, un écart de rapport de pont ou de version de carter peut rendre le montage impossible malgré une apparence proche. Le produit est préparé dans une logique de qualité et de fiabilité B2C/B2B. Il convient aussi bien à une réparation durable qu’au remplacement d’un pont arrière devenu trop bruyant ou endommagé. La garantie 2 ans apporte une sécurité supplémentaire pour un organe de transmission fortement sollicité.

published_with_changes Pont arrière / différentiel arrière
terminal Aucune programmation nécessaire
precision_manufacturing Reconditionné
verified_user Garantie 2 ans
verified

Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification
01

Démontage et contrôle initial

Le pont est démonté, nettoyé puis inspecté afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux, les traces d’échauffement et l’état du carter.

02

Remise en état des organes d’usure

Les éléments défectueux ou usés sont remplacés selon l’état constaté, notamment joints, roulements, bagues et composants internes nécessitant une remise à niveau.

03

Remontage et réglages

L’ensemble est remonté avec contrôle des jeux et de l’étanchéité, dans le but de retrouver un fonctionnement régulier et conforme à l’usage attendu.

04

Test final sur banc

Le pont reconditionné est testé avant expédition afin de valider son comportement mécanique et de sécuriser la livraison.

Marque Modèles Motorisations
Hyundai Tucson I (JM) 2004-2009, Santa Fe I (SM) 2000-2006, Santa Fe I (SM) 2003-2006, H-1 / Grand Starex (TQ) 2007-2017 2.0 CRDi 4WD / 2.0 16V 4WD / 2.7 V6 4WD / 3.5 V6 4WD / 2.5 CRDi
Kia Sportage II (JE/KM) 2004-2010, Sorento I (JC) 2006-2009 2.0 CRDi 4WD / 2.0 16V 4WD / 2.7 V6 4WD / 3.8 V6 4WD
Comment vérifier si ce pont arrière est compatible avec mon véhicule ? add

La vérification doit se faire en priorité avec la référence d’origine du pont, le VIN, la transmission du véhicule, l’année, la motorisation et si possible le rapport de pont. Sur les modèles Hyundai et Kia, plusieurs versions proches existent. Une compatibilité visuelle ou par simple nom de modèle ne suffit pas toujours.

Que signifie échange standard pour ce produit ? add

L’échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné prêt à être monté, en remplacement de votre ancien ensemble. En général, l’ancienne pièce doit être retournée selon les modalités prévues. Cette solution permet d’obtenir une pièce remise en état dans de bonnes conditions tout en conservant une logique économique et technique cohérente.

Quels sont les symptômes d’un différentiel arrière défectueux ? add

Les signes les plus courants sont un grondement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la reprise, des vibrations en charge, des suintements d’huile, un jeu anormal ou un fonctionnement irrégulier de la transmission arrière. Sur un véhicule 4x4 ou AWD, un pont arrière fatigué peut aussi provoquer une conduite moins fluide et des bruits en virage ou en accélération.

La pièce est-elle testée avant envoi ? add

Oui, le produit est annoncé comme testé sur banc avant expédition. Cet essai permet de valider le bon comportement général de l’ensemble reconditionné avant départ. Cela ne remplace toutefois pas la nécessité de contrôler la compatibilité exacte avec votre véhicule avant commande.

Faut-il programmer la pièce après montage ? add

Dans la majorité des cas, il n’y a pas de programmation électronique du pont arrière lui-même. En revanche, le montage doit être effectué correctement, avec contrôle de l’huile, des fixations, des transmissions associées et de la correspondance exacte de version. Si le véhicule possède des systèmes de transmission pilotée, un contrôle global après montage reste conseillé.

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