Pont arrière reconditionné BMW X3 F25 / X4 F26 ratio 3,73 - 33107592009 / 33107592010 - échange standard
BMW
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Standard Rapide
Garantie
Garantie 2 ans
Type
Pont arrière / différentiel arrière reconditionné
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300,00 € (non encaissée)
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Aperçu technique
Ce pont arrière reconditionné BMW est destiné aux BMW X3 F25 et X4 F26 équipés d’un rapport de pont 3,73, sous références 33107592009 et 33107592010. Il s’agit d’une solution fiable pour remplacer un différentiel arrière bruyant, usé ou endommagé, tout en conservant une pièce conforme à l’architecture d’origine du véhicule. Chaque pont est totalement reconditionné avec remise en état des éléments d’usure, contrôle des jeux, remplacement des composants nécessaires, puis test sur banc avant expédition. Cette préparation permet de sécuriser le fonctionnement, de limiter les vibrations, les ronflements et les défauts de transmission souvent liés à un pont fatigué. Le produit est vendu en échange standard, ce qui permet de recevoir un ensemble prêt à monter puis de renvoyer votre ancien pont. C’est une solution pratique pour réduire l’immobilisation du véhicule. Points forts : - rapport de pont 3,73 conforme aux références indiquées - reconditionnement complet - test sur banc avant envoi - garantie 2 ans - solution adaptée au remplacement d’origine Avant commande, il est fortement conseillé de vérifier la compatibilité à partir de la référence d’origine, du ratio 3,73, de la motorisation, de la boîte de vitesses et idéalement du VIN. En cas de doute, un contrôle préalable évite les erreurs de montage.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et contrôle initial
Le pont est entièrement démonté puis inspecté afin d’identifier l’usure, les jeux anormaux, les défauts de roulements, d’étanchéité ou de denture.
Remise en état mécanique
Les composants d’usure nécessaires au bon fonctionnement sont remplacés, les réglages sont repris et l’ensemble est préparé pour retrouver un fonctionnement stable et silencieux.
Nettoyage et finition
Le carter et les sous-ensembles sont nettoyés, dégraissés et préparés pour une restitution propre et professionnelle.
Test final sur banc
Le pont reconditionné est contrôlé avant expédition afin de valider son fonctionnement et sa cohérence avant montage sur véhicule.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| BMW | X3 F25 xDrive28i 2010-2012, X3 F25 xDrive20d 2010-2014, X3 F25 xDrive20d 2014-2017, X4 F26 xDrive20d 2014-2018 | 3.0 essence N52N, transmission automatique, rapport 3,73 / 2.0 diesel N47N, transmission automatique, rapport 3,73 / 2.0 diesel B47, transmission automatique, rapport 3,73 |
Comment vérifier si ce pont arrière est compatible avec mon véhicule ? add
La vérification doit se faire en priorité avec la référence d’origine présente sur le pont, le rapport 3,73, la motorisation, la boîte de vitesses et si possible le numéro de châssis VIN. Deux véhicules visuellement identiques peuvent recevoir des ponts différents selon moteur, année ou transmission.
Que signifie échange standard ? add
L’échange standard signifie que vous recevez un pont arrière reconditionné prêt à monter, puis vous retournez votre ancien pont. Ce fonctionnement permet de réduire le délai d’immobilisation et de bénéficier d’un ensemble déjà remis en état.
Le pont est-il vraiment reconditionné ou simplement nettoyé ? add
Il s’agit d’un véritable reconditionnement. Le pont est démonté, contrôlé, remis en état avec remplacement des éléments nécessaires, puis testé avant expédition. L’objectif est de fournir une pièce fiable et exploitable, pas une simple pièce d’occasion nettoyée.
Quels symptômes peuvent indiquer un pont arrière défectueux ? add
Les signes fréquents sont un ronronnement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la reprise de charge, des vibrations dans la transmission, des suintements d’huile ou un jeu anormal. Un diagnostic complet reste conseillé car certains symptômes peuvent aussi venir de l’arbre de transmission, des cardans ou du boîtier de transfert.
Faut-il programmer le pont arrière après montage ? add
Le pont arrière lui-même ne demande généralement pas de programmation. En revanche, selon le véhicule et les interventions réalisées, un contrôle des adaptations, des défauts mémorisés et de l’état global de la transmission intégrale est recommandé après montage.
Ce produit convient-il à toutes les BMW X3 F25 et X4 F26 ? add
Non. La compatibilité dépend du ratio 3,73, de la référence exacte, de la motorisation et de la boîte de vitesses. Certaines versions de X3 F25 et X4 F26 utilisent d’autres rapports de pont. Il ne faut donc pas se baser uniquement sur le modèle du véhicule.
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