Pont arrière reconditionné Audi A4 A5 B9 0DB500043 échange standard garantie 2 ans
Garantie 2 ans
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Pont arrière reconditionné Audi A4 A5 B9 0DB500043 échange standard garantie 2 ans

Audi

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(42 avis)
1 190,00 € TTC
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Livraison

Standard Rapide

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Garantie

Garantie 2 ans

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Type

Pont arrière / différentiel arrière

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Consigne

Reprise incluse

1

Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Aperçu technique

Ce pont arrière Audi 0DB500043 en échange standard est une solution fiable pour remplacer un différentiel usé, bruyant ou présentant un jeu anormal sur Audi A4 et A5 génération B9. La pièce est totalement reconditionnée, contrôlée puis testée sur banc avant expédition afin d’assurer un fonctionnement cohérent et rassurant au remontage. Ce produit convient principalement aux versions quattro équipées d’un ensemble arrière de type 0DB500043 / 0DB500043G. Les correspondances relevées pointent surtout vers des Audi A4, A4 allroad, A5 Coupé, A5 Sportback et certaines A5 Cabriolet en motorisations 2.0 TFSI ou 2.0 TDI selon version, année et code de pont. La vérification par référence d’origine et par code de différentiel reste donc indispensable avant achat. Avantages du produit : - échange standard pour limiter le coût de remplacement - reconditionnement complet avec contrôle des organes internes - test sur banc avant envoi - garantie 2 ans - solution adaptée aux professionnels comme aux particuliers exigeants Pour une commande sans erreur, il est recommandé de contrôler la référence présente sur votre pont d’origine, ainsi que le code de pont ou les codes PR associés au véhicule. En cas de doute, un contrôle par VIN ou photo de l’étiquette de pièce est fortement conseillé avant validation.

published_with_changes Pont arrière / différentiel arrière
terminal Aucune programmation nécessaire
precision_manufacturing Reconditionné
verified_user Garantie 2 ans
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Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification
01

Démontage et expertise

Ouverture complète du pont, inspection du carter, des portées, du couple conique, des roulements et des jeux internes.

02

Remise en état

Remplacement des composants usés ou non conformes, reprise des réglages mécaniques et remise au propre de l’ensemble.

03

Remontage et contrôles

Remontage avec contrôles dimensionnels, vérification des jeux, de la rotation et de l’étanchéité de l’ensemble.

04

Test sur banc

Validation finale du fonctionnement sur banc avant expédition afin de sécuriser la mise en service.

Marque Modèles Motorisations
Audi A4 B9 quattro 2017-2024, A4 B9 quattro 2016-2018, A4 allroad B9 2016-2024, A5 F5 quattro 2017-2024, A5 Sportback F5 quattro 2017-2024, A5 Cabriolet F5 quattro 2018-2020 2.0 TFSI quattro, à confirmer selon code de pont QBZ / RZV / SNK / 2.0 TDI quattro 190, codes moteur relevés DETA / DESA / DFVA selon montage / 2.0 TDI quattro, notamment versions liées au code de pont RZV / 2.0 TFSI quattro S tronic, à confirmer selon code de pont RZV / 2.0 TFSI quattro ou 2.0 TDI quattro selon référence d’origine / 2.0 TFSI quattro, compatibilité à confirmer par référence OEM et code de pont
Ce pont arrière est-il vendu en échange standard ? add

Oui. Le produit est proposé en échange standard. Cela signifie qu’un ancien pont doit généralement être restitué après réception ou selon le process convenu par le vendeur. Ce fonctionnement permet de proposer une pièce reconditionnée de qualité à un coût plus maîtrisé. Il est conseillé de vérifier au moment de la commande les modalités exactes de retour de l’ancienne pièce et l’état minimum accepté pour la reprise.

Comment vérifier si ce différentiel est compatible avec mon Audi A4 ou A5 ? add

La méthode la plus sûre consiste à comparer la référence OEM inscrite sur votre pont d’origine avec 0DB500043 ou 0DB500043G, puis à contrôler le code de pont ou les codes PR du véhicule. La simple désignation Audi A4 ou A5 B9 ne suffit pas toujours, car plusieurs montages de différentiel existent selon la motorisation, la transmission, l’année et le type de quattro. Un contrôle par VIN reste fortement recommandé.

La pièce est-elle prête à monter ? add

Le pont est destiné à remplacer votre ensemble d’origine dans le cadre d’un échange standard. Il a été reconditionné et testé sur banc avant expédition. Malgré cela, il reste conseillé de faire réaliser le montage par un professionnel, de contrôler l’état des fixations, arbres, joints et supports, et d’utiliser l’huile préconisée par le constructeur lors de la remise en service si nécessaire.

Quels symptômes peuvent indiquer qu’il faut remplacer le pont arrière ? add

Les signes les plus courants sont un grondement ou un sifflement qui augmente avec la vitesse, des claquements à la remise des gaz, un jeu anormal dans la transmission, des vibrations inhabituelles, ou encore une fuite accompagnée d’un fonctionnement bruyant. Avant remplacement, un diagnostic doit toutefois écarter un problème de cardan, de roulement de roue, d’arbre de transmission ou de boîte.

Que signifie reconditionné pour cette pièce ? add

Reconditionné signifie que la pièce d’origine a été démontée, nettoyée, contrôlée, puis remise en état avec remplacement des éléments d’usure ou défectueux selon le diagnostic technique. L’objectif est de fournir un pont arrière fonctionnel, fiable et prêt à repartir en service dans des conditions sérieuses, avec en plus un test sur banc avant expédition et une garantie de 2 ans.

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