Boîte de transfert reconditionnée Mercedes ML / GLE / GL / GLS 4MATIC W164 W166 X164 X166
Mercedes-Benz
Livraison
Standard Rapide
Garantie
2 ans pièces et main-d'œuvre
Type
Boîte de transfert
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Cette boîte de transfert reconditionnée est destinée aux Mercedes 4MATIC des familles ML, GLE, GL et GLS liées aux plateformes W164, W166, X164 et X166, sous réserve de correspondance exacte avec la référence d’origine et l’équipement du véhicule. Elle constitue une solution fiable pour remplacer une boîte bruyante, usée, avec à-coups, défaut de motricité ou jeu interne. Le produit est vendu en échange standard. Chaque ensemble est entièrement reconditionné, contrôlé puis testé sur banc avant expédition afin d’assurer un fonctionnement cohérent avant montage. C’est une alternative sérieuse pour retrouver une transmission intégrale souple et sécurisante, sans repartir sur une pièce d’occasion non contrôlée. Points clés : - reconditionnement complet - test sur banc avant envoi - garantie 2 ans - solution adaptée à de nombreux ML, GLE, GL et GLS 4MATIC - vente en échange standard Vérifications indispensables avant commande : - référence OEM présente sur la boîte d’origine - version exacte du véhicule et du châssis - présence ou non du pack Off-Road / boîte de transfert 2 vitesses - compatibilité avec la motorisation concernée En cas de doute, la vérification par VIN est fortement recommandée. Sur ces Mercedes, une différence de référence, d’année, de châssis ou d’équipement peut rendre une boîte de transfert incompatible même si le véhicule ressemble extérieurement au bon modèle.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et expertise
Ouverture complète de la boîte de transfert, contrôle visuel et dimensionnel des composants, identification des éléments usés ou endommagés.
Remise en état des composants
Remplacement des pièces d’usure nécessaires, révision des organes internes et préparation de l’ensemble selon les tolérances attendues.
Remontage et réglages
Réassemblage soigné de la boîte de transfert avec contrôles des jeux, de l’étanchéité et de la rotation des éléments mobiles.
Test sur banc
Validation finale sur banc avant expédition afin de vérifier le fonctionnement général de l’ensemble reconditionné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | ML 280 CDI 4MATIC 2005-2011, ML 300 4MATIC 2005-2011, ML 300 CDI 4MATIC 2005-2011, ML 320 CDI 4MATIC 2005-2011, ML 350 4MATIC 2005-2011, ML 350 BlueTEC 4MATIC 2009-2011, ML 350 CDI 4MATIC 2005-2011, ML 500 4MATIC 2005-2011, ML 550 4MATIC 2008-2011, ML 250 BlueTEC 4MATIC 2011-2015, ML 350 4MATIC 2011-2015, ML 350 BlueTEC 4MATIC 2011-2015, ML 400 4MATIC 2014-2015, ML 500 4MATIC 2011-2015, GLE 250 d 4MATIC 2015-2018, GLE 350 d 4MATIC 2015-2018, GLE 350 4MATIC 2015-2018, GLE 400 4MATIC 2015-2018, GLE 500 4MATIC 2015-2018, GL 320 CDI 4MATIC 2006-2012 | 3.0 CDI / 3.0 / 3.5 / 3.5 essence / 3.0 BlueTEC / 5.0 essence / 5.5 essence / 2.1 CDI / 3.0 biturbo essence / 4.7 biturbo essence / 2.1 diesel / 3.0 diesel |
Cette boîte de transfert est-elle compatible avec mon Mercedes ML ou GL ? add
La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence OEM de votre boîte actuelle ou du VIN. Sur cette famille Mercedes, plusieurs boîtes de transfert se ressemblent mais ne sont pas interchangeables dans tous les cas. Le châssis exact, la motorisation, l’année et surtout la présence ou non du pack Off-Road sont déterminants.
Que signifie échange standard ? add
L’échange standard signifie que vous recevez une boîte de transfert reconditionnée prête à être montée, puis vous restituez votre ancienne pièce selon la procédure prévue. Ce fonctionnement permet de disposer d’un ensemble rénové à un coût plus maîtrisé tout en conservant une base technique d’origine compatible.
La pièce est-elle réellement reconditionnée ? add
Oui, le principe du produit est un reconditionnement complet de l’ensemble. Les organes d’usure et les éléments nécessitant une remise en état sont contrôlés puis traités avant un test sur banc. L’objectif est de fournir une boîte de transfert fonctionnelle, fiable et adaptée à une remise en service sérieuse du véhicule.
Faut-il une programmation après montage ? add
Dans la majorité des cas, la boîte de transfert n’est pas vendue avec une programmation spécifique au véhicule. En revanche, selon la version de Mercedes et l’atelier qui intervient, un contrôle des défauts, des adaptations ou du codage peut être recommandé après pose. Il est préférable de prévoir un montage par un professionnel habitué aux transmissions 4MATIC.
Cette version convient-elle aux modèles avec pack Off-Road ? add
Pas systématiquement. Les Mercedes équipées du pack Off-Road peuvent recevoir une boîte de transfert différente, notamment en version 2 vitesses. C’est l’un des points de contrôle les plus importants avant commande. En cas d’incertitude, il faut impérativement vérifier la référence montée sur le véhicule.
Quels symptômes peuvent indiquer une boîte de transfert fatiguée ? add
Les signes courants sont des bruits anormaux, des vibrations, des à-coups à l’accélération ou en décélération, une sensation de transmission qui force, ou encore des défauts de motricité. Un diagnostic complet reste nécessaire car certains symptômes peuvent aussi venir des arbres, différentiels, supports ou de la boîte automatique.
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