Boîte de transfert ATC700 reconditionnée pour BMW X5 E70 et X6 E71
BMW
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Aperçu technique
Cette boîte de transfert ATC700 est destinée à plusieurs versions de BMW X5 E70 et BMW X6 E71 équipées d’une transmission intégrale xDrive compatible. Il s’agit d’un produit totalement reconditionné, préparé pour offrir une solution fiable en remplacement d’une boîte de transfert usée, bruyante ou générant des à-coups, vibrations ou défauts de motricité. Chaque unité est démontée, contrôlée, remise en état avec remplacement des éléments d’usure nécessaires, puis testée sur banc avant expédition. Le produit est vendu en échange standard, ce qui permet de bénéficier d’un ensemble prêt à monter tout en conservant un niveau de qualité élevé. Points forts : - Boîte de transfert ATC700 reconditionnée - Test sur banc avant envoi - Garantie 2 ans - Vente en échange standard - Solution adaptée à une réparation durable Avant commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence présente sur votre boîte de transfert d’origine, le type ATC700 et la compatibilité avec votre motorisation. Sur les BMW E70 et E71, certaines versions proches utilisent d’autres variantes de boîte de transfert selon l’année et le moteur. Une vérification par référence constructeur ou à partir du VIN reste la méthode la plus sûre. Pour un fonctionnement optimal après montage, il est recommandé de contrôler l’état des pneus, leurs dimensions et leur usure, ainsi que d’effectuer les procédures d’adaptation nécessaires si le véhicule l’exige.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage complet et inspection
La boîte est entièrement démontée afin de contrôler les carters, arbres, trains internes et éléments sensibles à l’usure.
Remplacement des composants d’usure
Les joints, roulements, bagues, éléments de friction et autres pièces nécessitant une remise à niveau sont remplacés selon l’état constaté.
Remontage et réglages
L’ensemble est remonté avec contrôle des jeux, de l’étanchéité et de la cohérence mécanique de fonctionnement.
Test sur banc avant expédition
Chaque unité est testée sur banc avant envoi afin de valider son fonctionnement avant livraison.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| BMW | X5 E70 3.0si / xDrive30i 2007-2010, X5 E70 4.8i / xDrive48i 2007-2010, X5 E70 xDrive35d 2009-2013, X5 M E70 2010-2013, X6 E71 xDrive35i 2008-2010, X6 E71 xDrive50i 2008-2010, X6 M E71 2010-2014 | 3.0 essence / 4.8 essence / 3.0 diesel / 4.4 V8 essence |
Cette boîte de transfert est-elle bien une ATC700 ? add
Oui, cette fiche concerne une boîte de transfert de type ATC700. C’est un point essentiel, car les BMW X5 E70 et X6 E71 ont aussi existé avec d’autres variantes selon l’année, la motorisation et l’évolution de la transmission. La vérification de la référence d’origine ou du VIN reste fortement recommandée avant achat.
Que signifie vente en échange standard ? add
La vente en échange standard signifie que vous recevez une boîte de transfert reconditionnée prête à monter, en contrepartie de la restitution de votre ancienne pièce. Ce fonctionnement permet de proposer un produit remis en état dans de bonnes conditions tout en conservant la base d’origine du constructeur.
Le produit est-il vraiment reconditionné et testé ? add
Oui, la boîte de transfert est annoncée comme totalement reconditionnée et testée sur banc avant expédition. Cela permet de contrôler son fonctionnement avant envoi et d’offrir une solution plus rassurante qu’une pièce d’occasion brute non révisée.
Faut-il programmer la boîte de transfert après montage ? add
La boîte de transfert n’est pas une pièce à programmer comme un calculateur seul, mais selon le véhicule et l’outil utilisé, un contrôle des adaptations xDrive, un effacement des défauts et parfois une procédure d’apprentissage peuvent être nécessaires après montage. Il est conseillé de confier l’installation à un professionnel habitué aux transmissions BMW.
Comment éviter une nouvelle usure prématurée de la boîte de transfert ? add
Sur les BMW xDrive, l’état des pneus influence directement le fonctionnement de la transmission intégrale. Il faut respecter des dimensions identiques, une usure homogène entre les quatre roues et une pression correcte. Des écarts importants peuvent fatiguer prématurément la boîte de transfert. Un contrôle du niveau d’entretien et de l’environnement de transmission est aussi conseillé au montage.
Cette boîte convient-elle à tous les X5 E70 et X6 E71 ? add
Non, pas automatiquement. Même si la famille ATC700 concerne bien plusieurs X5 E70 et X6 E71, toutes les versions ne montent pas la même boîte selon le moteur et l’année. Certaines versions plus tardives utilisent d’autres types. Il faut donc valider la compatibilité par référence ou par numéro de châssis avant commande.
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