Moteur Diesel ZD30DDTi 3.0 Di 158 ch reconditionné – Nissan Patrol Terrano
Nissan
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
860,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le ZD30DDTi est le quatre cylindres diesel 3.0 litres (2 953 cm³) à injection directe et turbocompresseur de Nissan. Cette référence correspond à la version à pompe d'injection électronique (type VP44) d'environ 158 ch, montée sur le Patrol GR Y61 et le Terrano II — à ne pas confondre avec les versions common rail, également disponibles sur demande. Le reconditionnement est réalisé selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segments neufs, coussinets neufs, ensemble de joints neuf, puis test de compression et de pression d'huile sur banc. La fourniture comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile, ainsi que la demi-distribution par cascade de pignons. Carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo ne sont pas fournis et se transfèrent depuis l'ancien moteur. Consigne de 860 € encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport (retenue de 650 € si le moteur retourné est cassé). Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Avant commande, faites valider la compatibilité par VIN : la version à pompe électronique se distingue des versions common rail et Euro 6 du même code moteur. Garanti 12 mois pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Désassemblage intégral, nettoyage industriel et métrologie du bloc, du vilebrequin et de la culasse.
Remplacement
Rechemisage ou réalésage, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, joints neufs, pompe à huile neuve.
Test Banc
Contrôle des compressions cylindre par cylindre et test de pression d'huile sur banc moteur.
Contrôle Qualité
Inspection finale des serrages au couple, vérification de la cascade de pignons et conditionnement sécurisé sur palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Nissan | Patrol GR (Y61) 2000-2005, Patrol GR (Y61) Wagon 2000-2005, Terrano II (R20) 2002-2007 | 3.0 Di / DTi / 3.0 Di |
Cette référence correspond-elle à mon ZD30 ? add
Elle couvre la version à pompe d'injection ÉLECTRONIQUE (type VP44) du ZD30DDTi, typique des Patrol GR Y61 et Terrano II. Les versions common rail (3.0 DCI) et Euro 6 existent sous d'autres références — envoyez-nous votre VIN pour identification.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile et demi-distribution à cascade de pignons inclus. Carter, pompe d'injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo se transfèrent depuis l'ancien moteur.
Que signifie « 1/2 distribution incluse » ? add
La cascade de pignons de distribution est montée sur le moteur. Les éléments périphériques de distribution restants se transfèrent depuis votre ancien bloc.
Quelle garantie s'applique ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, avec rodage et vidange obligatoires à 1 000 km pour valider la garantie.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 860 € est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, fixé sur le support de transport. Nous organisons l'enlèvement.
Mon ancien moteur est cassé, quelle conséquence ? add
Une retenue de 650 € s'applique sur le remboursement de la consigne si le moteur retourné est cassé (bloc percé, bielle coulée...).
La pompe VP44 est-elle fournie ? add
Non. La pompe d'injection électronique n'est pas incluse : votre pompe se transfère. C'est le moment idéal pour la faire contrôler, c'est un point faible connu du ZD30.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, transport aller/retour organisé (à confirmer au moment de la commande).
Faut-il une reprogrammation au montage ? add
Non, le moteur se monte sans programmation. Veillez simplement au bon transfert des capteurs et de la pompe d'injection de votre ancien moteur.
Puis-je vérifier la compatibilité avant d'acheter ? add
Oui, c'est même recommandé sur ce moteur : transmettez votre VIN ou votre carte grise et nous validons gratuitement la version exacte (électronique ou common rail).
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