Moteur Diesel USR6 2.2 TDCi 125 ch reconditionné – Ford
Garantie 12 mois
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Moteur Diesel USR6 2.2 TDCi 125 ch reconditionné – Ford

Ford

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(42 avis)
4 404,00 € TTC
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Livraison

Standard Rapide

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Garantie

Garantie 12 mois

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Type

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

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Consigne

1 020,00 € (non encaissée)

Retour sous 30 jours après livraison

1

Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Aperçu technique

Le moteur USR6 est le bloc Ford Diesel 2.2 TDCi 16 soupapes de 125 ch (92 kW) de la famille Duratorq Puma, monté sur les utilitaires Ford Transit à propulsion. Chez Autoliva, il est reconditionné en échange standard dans notre atelier, selon les spécifications du constructeur. Le bloc est réalésé (ou ses chemises remplacées lorsque nécessaire), il reçoit des pistons et une segmentation neufs, des coussinets neufs et l'ensemble des jointures neuves. La culasse est entièrement révisée, puis chaque moteur passe au banc pour un test de pression d'huile et un contrôle des compressions cylindre par cylindre. Le moteur est livré nu (bloc + culasse). Sur cette référence, la distribution et le cache de distribution sont fournis mais livrés sans montage ; la pompe à huile est incluse. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pochette de joints, la pompe et les injecteurs d'injection, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo, à réutiliser depuis votre moteur d'origine. Une consigne de 1 020 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours au retour de votre ancien bloc sur son support de transport. Délai d'expédition de 3 à 5 jours. Compatibilité Ford Transit 2.2 TDCi 125 ch : communiquez votre numéro de châssis (VIN) avant commande pour validation. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie).

published_with_changes Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
terminal Sans programmation
precision_manufacturing Reconditionné et testé
verified_user Garantie 12 mois
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Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification
01

Diagnostic

Réception, identification du bloc et contrôle d'entrée : mesure des cotes, contrôle géométrique du bloc et de la culasse, recherche de fissures.

02

Remplacement

Rectification ou réalésage du bloc, remplacement des coussinets, pistons et segmentation neufs, soupapes et guides révisés, joints et jointures neufs montés selon les spécifications constructeur.

03

Test Banc

Test de pression d'huile et contrôle des compressions sur l'ensemble des cylindres pour valider l'étanchéité et la santé mécanique du moteur.

04

Contrôle Qualité

Contrôle final, nettoyage, mise en peinture et conditionnement sur support de transport avant expédition.

Marque Modèles Motorisations
Ford Transit (Mk7 facelift) 2011-2014, Transit Custom 2012-2016, Transit (Mk8 / V363) 2014-2016 2.2 TDCi
Le moteur est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu (bloc + culasse), reconditionné et testé. Vous transférez vos périphériques (injection, turbo, pompe à eau, carter, cache-culbuteur) depuis votre moteur d'origine.

Pourquoi me demande-t-on mon numéro de châssis (VIN) ? add

Le VIN permet de confirmer que la référence USR6 correspond exactement à votre Transit avant expédition et d'éviter toute erreur de montage.

La distribution est-elle fournie ? add

Oui, sur cette référence la distribution et le cache de distribution sont fournis, mais livrés sans montage : ils doivent être posés à l'atelier lors de l'installation.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

Les injecteurs et le turbo sont-ils inclus ? add

Non, ils ne sont pas inclus : vous réutilisez les vôtres. Nous pouvons vous orienter vers ces pièces en option si besoin.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 1 020 € est encaissée hors TVA. Elle est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue sur la casse ? add

Oui : 660 € si le bloc est fissuré/cassé, 100 € pour un carter d'huile cassé, 150 € si l'arbre à cames est cassé ou manquant, 50 € pour une pièce de distribution manquante.

Quels sont les délais de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette, délai confirmé au moment de la commande.

Quels véhicules sont concernés ? add

Le Ford Transit 2.2 TDCi 125 ch (propulsion), Transit Custom et fourgons Mk7/Mk8 équipés du bloc USR6.

Existe-t-il une version neuve ? add

Oui, une version moteur neuf nu est disponible sur demande pour cette référence ; contactez-nous pour le tarif.

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