Moteur Diesel UHFB 2.2 TDCi 140 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur nu échange standard (bloc + culasse, carter et distribution inclus)
Consigne
600,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur Ford 2.2 TDCi 140 ch portant le code UHFB est un quatre cylindres diesel 16 soupapes de la famille Duratorq DW12 (base 2179 cm³), monté sur les grandes berlines et monospaces Ford. Notre reconditionnement respecte les spécifications constructeur : le bloc est démonté intégralement puis réalésé ou rectifié, équipé de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets neufs et d'un jeu complet de joints remplacé ; la culasse est planée et ses soupapes contrôlées. Chaque moteur est ensuite passé au banc pour un contrôle de pression d'huile et un relevé de compression cylindre par cylindre. Cette référence est livrée plus complète que la moyenne : le bloc, la culasse, le carter d'huile, la pochette de joints, la distribution, la pompe à huile et le cache-distribution sont inclus. Restent non fournis la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo. La consigne de 600 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour et contrôle de votre ancien moteur. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours. Ce 2.2 TDCi 140 ch (103 kW) équipe les Ford Mondeo IV, S-Max et Galaxy II. Important : selon la version, ce moteur existe en norme Euro 5 ou Euro 6 — transmettez impérativement votre numéro de châssis (VIN) pour que nous validions la bonne référence. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange obligatoires à 1 000 km.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage intégral, contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse, mesure des jeux et repérage des pièces à remplacer.
Remplacement
Réalésage ou rectification selon l'usure, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jeu complet de joints neuf, soupapes et guides contrôlés.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile et de la compression sur chaque cylindre pour valider l'étanchéité et le bon fonctionnement mécanique.
Contrôle Qualité
Vérification finale selon les spécifications constructeur, nettoyage, protection anticorrosion et conditionnement sur support de transport.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Mondeo IV 2008-2014, S-Max I 2008-2014, Galaxy II 2008-2015 | 2.2 TDCi |
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il s'agit d'un moteur reconditionné livré nu (bloc + culasse). Il est prêt à recevoir vos périphériques (injection, turbo, distribution, accessoires) qui ne sont pas inclus. Le montage doit être réalisé par un professionnel.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Communiquez-nous votre numéro de châssis (VIN) ou le code moteur UHFB inscrit sur votre bloc. Nous validons la correspondance exacte avant expédition pour éviter toute erreur de référence.
Quelle est la garantie ? add
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
L'habillage est-il identique au mien ? add
L'habillage (supports, carters, caches) peut varier selon les versions. Le moteur reste mécaniquement compatible ; il convient de transférer vos périphériques d'origine sur le bloc reconditionné.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, l'injection, les injecteurs et le turbo ne sont pas inclus. Ils peuvent être proposés en option ou reconditionnés sur demande — contactez-nous pour un devis.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne (caution) est encaissée hors TVA à la commande. Votre ancien moteur est enlevé puis, après contrôle de sa conformité, la consigne vous est remboursée sous 30 jours.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add
Si l'ancien moteur rendu présente une casse majeure (bloc fendu, culasse percée, pièces manquantes), une retenue de 400 € peut être appliquée sur la consigne.
Quel est le délai de livraison ? add
L'expédition se fait sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette, en France métropolitaine. Le délai exact est confirmé au moment de la commande.
Quels véhicules sont concernés ? add
Les Ford Mondeo IV, S-Max et Galaxy II équipés du 2.2 TDCi 140 ch (103 kW). La compatibilité exacte se confirme par le VIN.
Comment savoir si mon moteur est Euro 5 ou Euro 6 ? add
Ce moteur a été produit en versions Euro 5 et Euro 6. La distinction se fait via le numéro de châssis (VIN). Communiquez-le nous avant commande : nous vérifions la norme et vous expédions la référence exacte correspondant à votre véhicule.
Pièces fréquemment achetées ensemble
Moteur Diesel F6JB 1.4 68 ch reconditionné – Mazda
3 060,00 €
Moteur Diesel F6JA 1.4 68 ch reconditionné – Mazda
3 060,00 €
Moteur Diesel F6J8 1.4 68 ch reconditionné – Mazda
3 060,00 €
Moteur Diesel F6JB 1.4 68 ch reconditionné – Ford / Mazda
3 060,00 €