Moteur Diesel T1WA 1.6 TDCi 8v 115 ch reconditionné – Ford S-Max / Galaxy
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
680,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur Ford T1WA est un 1.6 TDCi Duratorq 8 soupapes de 1 560 cm³ développant 115 ch (85 kW), monté sur les Ford S-Max et Galaxy. Issu de la famille DV6 développée conjointement avec PSA, il bénéficie d'un reconditionnement complet réalisé selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielle et de ligne d'arbre neufs, jeu de joints neuf, puis contrôle de la pression d'huile et relevé des compressions sur banc avant stockage. Livré nu en échange standard, il comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas fournis : la distribution, le carter d'huile, le cache-distribution, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Le montage d'un kit de distribution neuf est fortement conseillé. La consigne de 680 € est encaissée hors TVA puis remboursée sous 30 jours dès réception de votre ancien bloc sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours. Compatible avec les Ford S-Max et Galaxy 1.6 TDCi 115 ch ; vérifiez la concordance grâce à votre numéro de châssis (VIN). Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km requis pour valider la garantie.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage intégral, identification du code moteur et contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse selon les tolérances constructeur.
Remplacement
Bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielle et de ligne d'arbre neufs, jeu complet de joints neufs.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile et mesure des compressions cylindre par cylindre après remontage.
Contrôle Qualité
Vérification finale d'étanchéité et validation de conformité avant mise en stock.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | S-Max Mk1 2011-2015, Galaxy Mk2 2011-2015, S-Max / Galaxy (TDCi 115) 2011-2015 | 1.6 TDCi |
Ce moteur 1.6 TDCi est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu en échange standard, reconditionné et testé. La distribution n'est pas fournie : prévoyez un kit de distribution neuf au montage.
Comment vérifier la compatibilité ? add
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN). Nous confirmons que le code moteur correspond à votre Ford S-Max Mk1 et Galaxy Mk2 1.6 TDCi 115 ch.
Quelle est la garantie ? add
Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km sont indispensables pour valider la garantie.
La distribution est-elle incluse ? add
Non. Sur ce 1.6 TDCi, la distribution, le carter d'huile et le cache-distribution ne sont pas fournis. Il est fortement conseillé de monter un kit de distribution neuf.
Qu'est-ce qui est inclus ? add
Bloc moteur, culasse, pochette de joints et pompe à huile.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, injecteurs, pompe à injection et turbo ne sont pas inclus : ils se reprennent sur votre moteur d'origine ou se commandent en option.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 680 € est encaissée hors TVA à la commande puis remboursée sous 30 jours après retour de votre bloc usagé sur son support de transport.
Y a-t-il une retenue sur la casse ? add
Une retenue de 400 € peut s'appliquer si le bloc rendu est cassé ou incomplet.
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours en palette 120x80 cm.
Sur quels véhicules se monte ce moteur ? add
Sur les Ford S-Max Mk1 et Galaxy Mk2 1.6 TDCi 115 ch. Une confirmation par VIN est recommandée avant commande.