Moteur Diesel RFD 1.8 TDDi 8v 90 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
430,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le RFD désigne le 1.8 diesel 8 soupapes turbocompressé 90 ch de la famille Ford Endura-DE/DI, largement diffusé sur les Ford Focus, Mondeo, Escort et Transit Connect. Avant de quitter notre atelier, chaque exemplaire est reconditionné selon les spécifications du constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé en fonction de son état, recevant des pistons et une segmentation neufs, des coussinets neufs et un jeu complet de joints. La culasse 8 soupapes est rectifiée et ses portées de soupapes reprises. Le moteur est ensuite testé sur banc, avec mesure de la pression d'huile et contrôle des compressions cylindre par cylindre, gage d'un fonctionnement fiable dès le montage. Il est livré nu, en échange standard. La fourniture comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Sont à conserver de votre moteur d'origine : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo. Une consigne de 430 € est prélevée hors TVA puis remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien bloc sur palette. Expédition sous 3 à 5 jours. Compatible notamment Ford Focus I 1.8 TDDi, Ford Mondeo 1.8 TD, Ford Escort et Ford Transit Connect 1.8 Di (90 ch). Vérifiez impérativement le code moteur RFD et votre VIN avant commande. Garantie 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km exigés pour la valider.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage intégral, nettoyage et contrôle dimensionnel du bloc et de la culasse pour relever l'usure.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs et pochette de joints complète. Culasse rectifiée.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre.
Contrôle Qualité
Vérification finale des serrages, de l'étanchéité et conformité aux spécifications Ford.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Focus I 1998-2004, Mondeo II 1996-2000, Escort 1995-2000, Transit Connect 2002-2006 | 1.8 TDDi / 1.8 TD / 1.8 Di |
Ce moteur RFD est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse) reconditionné et testé sur banc. Les périphériques (injection, distribution, turbo, carter) se reprennent sur votre moteur d'origine.
Comment vérifier qu'il convient à mon Ford ? add
Assurez-vous que le code moteur est bien RFD, puis envoyez-nous votre VIN : nous validons la compatibilité avant l'expédition.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km sont obligatoires pour la valider.
L'habillage est-il fourni ? add
Non, le moteur est nu. Les caches et accessoires diffèrent selon les versions et se reprennent sur votre moteur.
Injecteurs, pompe et turbo sont-ils inclus ? add
Non, ils ne sont pas fournis. Certains peuvent être proposés en option : demandez-nous un devis.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 430 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur son support de transport.
Une retenue casse peut-elle s'appliquer ? add
Oui, une retenue pouvant atteindre 240 € est appliquée si le bloc rendu est cassé ou non reconditionnable.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm, transport aller/retour de la consigne inclus.
Quels véhicules sont compatibles ? add
Principalement Ford Focus I, Mondeo, Escort et Transit Connect en 1.8 diesel 90 ch (famille Endura).
Le code RFD se distingue-t-il du DRFD ? add
Oui : le RFD est le 1.8 8v 90 ch, à ne pas confondre avec le DRFD 2.2 16v. Commandez selon le code exact figurant sur votre moteur.