Moteur Diesel R3PA 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
670,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur Ford R3PA est un diesel 1,8 litre Duratorq TDCi à 8 soupapes développant 90 ch (66 kW). Il est entièrement reconditionné selon les spécifications Ford : bloc démonté et contrôlé, réalésage ou rechemisage en fonction de l'usure mesurée, pistons et segments neufs, coussinets neufs sur le vilebrequin et les bielles, pochette de joints complète neuve. La validation finale s'effectue au banc, avec relevé des compressions et de la pression d'huile. La fiche est livrée nue (bloc + culasse) : sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile ; sont exclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo. À noter : la courroie de distribution en bain d'huile (wet belt) n'est pas fournie et doit impérativement être remplacée par un kit neuf lors du remontage. Une consigne de 670 € est perçue hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour du bloc d'origine sur palette ; délai d'expédition de 3 à 5 jours. Le 1.8 TDCi 90 ch se retrouve sur le Ford Transit Connect ainsi que sur des versions des Ford Focus et Mondeo 1.8 TDCi. La famille 1.8 Duratorq partage culasse et accessoires entre plusieurs codes (R2PA, P9PA, RWPA selon la puissance) ; vérifiez la référence avec votre VIN. Moteur garanti 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Contrôle métrologique du bloc et de la culasse après démontage complet.
Remplacement
Pistons, segments, coussinets et pochette de joints neufs ; réalésage ou rechemisage selon l'usure.
Test Banc
Relevé des compressions et de la pression d'huile sur banc.
Contrôle Qualité
Validation finale et mise sur palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Transit Connect 2006-2013, Tourneo Connect 2006-2013, Focus II 2005-2011, Mondeo III 2004-2007 | 1.8 TDCi |
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu, reconditionné et testé sur banc. Les périphériques (injection, turbo, distribution) sont à reprendre sur votre moteur ou à remplacer par des pièces neuves.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Communiquez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la référence R3PA 90 ch correspondant à votre Ford avant commande.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange réalisés à 1 000 km.
Le moteur est-il habillé ? add
Non, il est livré nu (bloc + culasse). L'habillage varie selon les versions et est à transférer depuis votre moteur.
La courroie de distribution est-elle fournie ? add
Non. Ce moteur fonctionne avec une courroie en bain d'huile (wet belt) non incluse, à remplacer obligatoirement par un kit neuf au remontage.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus ; ils peuvent être ajoutés en option ou repris sur votre moteur d'origine.
Comment fonctionne la consigne et l'enlèvement ? add
Une consigne de 670 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur son support de transport.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add
Oui, une retenue casse de 360 € peut s'appliquer si le moteur retourné est incomplet ou non reconstructible.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm, à confirmer au moment de la commande.
Quels véhicules sont concernés ? add
Le Ford Transit/Tourneo Connect, le Ford Focus II et le Ford Mondeo III en 1.8 TDCi 90 ch.