Moteur Diesel P7PA 1.8 TDDi 75 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
670,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le P7PA est un quatre-cylindres diesel 1.8 TDDi de 75 ch de la famille Endura-DI, reconnu pour sa robustesse et largement utilisé sur les utilitaires et compactes Ford du début des années 2000. Chez Autoliva, il bénéficie d'un reconditionnement complet effectué selon les spécifications du constructeur. Le bloc est expertisé, réalésé ou rechemisé selon son état, puis remonté avec des pistons et une segmentation neufs, des coussinets neufs et un jeu de joints neuf. La culasse est rectifiée et contrôlée, avant que l'ensemble ne passe un test de pression d'huile et un relevé de compressions sur banc. Le moteur est livré nu (bloc + culasse). Sont fournis le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 670 € est encaissée hors TVA puis remboursée en totalité sous 30 jours dès réception de votre ancien bloc sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours. Ce moteur se monte sur les Ford équipées du 1.8 TDDi 75 ch (Focus, Transit Connect, Tourneo Connect). Faites valider la compatibilité avec votre numéro de châssis (VIN) avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage et d'une vidange à 1 000 km.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet et métrologie du bloc et de la culasse.
Remplacement
Pistons et segments neufs, coussinets neufs, joints neufs, culasse rectifiée.
Test Banc
Test de pression d'huile et relevé des compressions sur banc.
Contrôle Qualité
Contrôle final et conditionnement sur palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Focus I 1998-2004, Transit Connect 2002-2013, Tourneo Connect 2002-2013 | 1.8 TDDi / 1.8 TDDi / TDCi |
Le moteur P7PA est-il prêt à monter ? add
Il est reconditionné et testé sur banc. Vous y remontez vos périphériques (injection, turbo, distribution, carter, pompe à eau) repris sur votre moteur.
Comment confirmer la compatibilité ? add
Communiquez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons le code moteur exact avant expédition.
Quelle garantie est appliquée ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
La distribution est-elle fournie ? add
Non, la distribution n'est pas incluse : il est vivement conseillé de monter un kit de distribution neuf lors de l'installation.
Le carter d'huile est-il inclus ? add
Non, le carter d'huile n'est pas fourni ; il se reprend sur votre bloc d'origine.
Injecteurs et turbo sont-ils livrés ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Ils peuvent être proposés en option ou repris sur votre moteur.
Comment se déroule la consigne ? add
Consigne de 670 € encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours après réception de votre bloc usagé sur son support de transport.
Une retenue casse est-elle possible ? add
Oui, une retenue casse pouvant atteindre 360 € s'applique si le bloc rendu n'est pas réutilisable.
Sous quel délai est-il expédié ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm.
Quels véhicules sont compatibles ? add
Les Ford équipées du 1.8 TDDi 75 ch (Focus, Transit Connect, Tourneo Connect). À confirmer par le VIN.