Moteur Diesel OM646.986 2.1 CDI 129-150 ch reconditionné – Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
1 360,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
L'OM 646.986 est le quatre cylindres 2,1 litres CDI qui motorise le Mercedes Sprinter de la génération 906, dans les versions de 129 ch et de 150 ch. Réputé pour son couple disponible dès les bas régimes, ce bloc travaille dur dans les utilitaires : notre atelier le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur. Le bloc est réalésé ou rechemisé en fonction des mesures relevées, les pistons et la segmentation sont montés neufs, tout comme les coussinets de ligne d'arbre et de bielles ainsi que la totalité des joints. La distribution est remplacée, la pompe à huile vérifiée, puis chaque moteur est validé au banc : compressions cylindre par cylindre et pression d'huile. Vous recevez un moteur nu (bloc + culasse) comprenant la pochette de joints, la distribution et la pompe à huile. Restent à transférer depuis l'ancien moteur : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo. La consigne de 1 360 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après restitution de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Comptez 3 à 5 jours pour l'expédition sur palette. Envoyez-nous le VIN de votre Sprinter pour une vérification de compatibilité sans frais avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Désassemblage intégral de l'OM 646, expertise du vilebrequin, de la culasse et du bloc, mesures d'alésage et contrôle d'étanchéité.
Remplacement
Bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segments neufs, coussinets neufs, distribution neuve et pochette de joints complète remplacée.
Test Banc
Test au banc avec relevé des compressions des quatre cylindres et mesure de la pression d'huile conformément aux tolérances Mercedes.
Contrôle Qualité
Inspection finale, contrôle des serrages au couple, marquage de traçabilité et conditionnement sur support de transport consigné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | SPRINTER 3-t (906) 2006+, SPRINTER 3,5-t (906) 2006+, SPRINTER 5-t (906) 2006+ | 2.1 CDI |
Dans quel état est livré ce moteur OM 646.986 ? add
Moteur nu reconditionné et testé : bloc et culasse assemblés, pochette de joints, distribution et pompe à huile incluses. L'habillage et les périphériques se transfèrent depuis votre ancien moteur.
Comment vérifier la compatibilité avec mon Sprinter ? add
Transmettez-nous le VIN du véhicule : nous contrôlons gratuitement que la référence OM 646.986 correspond bien à votre Sprinter 906 avant l'expédition.
Quelle est la durée de la garantie ? add
Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage progressif et une vidange à 1 000 km après le montage conditionnent la validation de la garantie.
Le turbo et les injecteurs sont-ils compris ? add
Non : turbo, injecteurs, pompe à injection, pompe à eau, carter d'huile et caches ne sont pas fournis. Ils se récupèrent sur l'ancien bloc ou peuvent être proposés neufs sur demande.
Comment se déroule la consigne de 1 360 € ? add
La consigne est encaissée hors TVA à la commande. Retournez votre ancien moteur sur le support de transport fourni et elle vous est intégralement remboursée sous 30 jours.
Une retenue est-elle possible sur la consigne ? add
Oui, si l'ancien moteur retourné présente une casse majeure (bloc percé, vilebrequin cassé), une retenue de 1 130 € peut être appliquée car le bloc n'est plus reconditionnable.
Quel est le délai d'expédition ? add
Le moteur part sous 3 à 5 jours ouvrés, expédié sur palette 120x80 cm avec enlèvement de l'ancien moteur organisé au même moment si vous le souhaitez.
Quelles versions du Sprinter sont couvertes ? add
Les Sprinter 906 en motorisation 2.1 CDI de 129 ch et 150 ch à partir de 2006 : fourgons, châssis-cabines et combis. Le VIN permet de confirmer la version exacte.
Faut-il reprogrammer le calculateur après le montage ? add
Non, le moteur se monte sans programmation : votre calculateur, votre câblage et vos périphériques d'origine sont conservés.
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