Moteur Diesel NGCA 1.6 TDCi 115 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
680,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le NGCA est un bloc diesel 1.6 TDCi de 115 ch issu de la famille Duratorq, monté notamment sur la Ford Mondeo. Robuste et économique, il fait l'objet chez nous d'un reconditionnement complet conforme aux préconisations du constructeur. Le bloc est démonté et mesuré, réalésé ou rechemisé en fonction de son usure, puis remonté avec des pistons et une segmentation neufs, des coussinets neufs et une pochette de joints neuve. La culasse est rectifiée et contrôlée en étanchéité. L'ensemble est ensuite soumis à un test de pression d'huile et à un relevé des compressions sur banc avant validation. Le moteur est livré nu (bloc + culasse). Sont inclus le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas fournis le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo : ces éléments sont à reprendre sur votre moteur d'origine. La consigne de 680 €, encaissée hors TVA, est remboursée en intégralité sous 30 jours après retour de votre bloc usagé sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours. Ce moteur équipe les Ford dotées du 1.6 TDCi 115 ch (Mondeo, Focus, C-MAX...). La correspondance doit impérativement être confirmée via votre numéro de châssis (VIN) avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous condition d'un rodage et d'une vidange effectués à 1 000 km.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage, métrologie du bloc et contrôle de la culasse.
Remplacement
Pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints neufs, culasse rectifiée.
Test Banc
Test de pression d'huile et contrôle des compressions sur banc.
Contrôle Qualité
Vérification finale et conditionnement sur palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Mondeo V 2014-2018, Focus III 2011-2018, C-MAX II / Grand C-MAX 2010-2019 | 1.6 TDCi |
Le moteur NGCA est-il prêt à monter ? add
Il est reconditionné et testé sur banc. Vous y remontez vos périphériques (injection, turbo, distribution, carter, pompe à eau) repris sur votre moteur.
Comment vérifier la compatibilité ? add
Transmettez votre numéro de châssis (VIN) : nous confirmons le code moteur exact avant l'envoi.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
La distribution est-elle fournie ? add
Non, la distribution n'est pas incluse sur cette référence : elle est à reprendre ou à remplacer par un kit neuf lors du montage.
Le carter d'huile est-il inclus ? add
Non, le carter d'huile n'est pas fourni sur ce moteur ; il se reprend sur votre bloc d'origine.
Injecteurs et turbo sont-ils livrés ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Ils peuvent être fournis en option ou repris sur votre moteur d'origine.
Comment fonctionne la consigne ? add
Consigne de 680 € encaissée hors TVA, remboursée sous 30 jours dès réception de votre bloc usagé sur son support de transport.
Y a-t-il une retenue casse ? add
Oui, une retenue casse pouvant atteindre 400 € s'applique si le bloc rendu n'est pas réutilisable.
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur palette 120x80 cm.
Quels véhicules sont concernés ? add
Les Ford équipées du 1.6 TDCi 115 ch (Mondeo, Focus, C-MAX). À confirmer par le VIN.