Moteur Diesel M9R 710 2.0 dCi 120-170 ch reconditionné – Renault Trafic, Fiat Talento, Nissan NV300
Garantie 12 mois
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Moteur Diesel M9R 710 2.0 dCi 120-170 ch reconditionné – Renault Trafic, Fiat Talento, Nissan NV300

Renault, Fiat, Nissan

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(42 avis)
4 188,00 € TTC
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Livraison

Standard Rapide

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Garantie

Garantie 12 mois

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Type

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

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Consigne

780,00 € (non encaissée)

Retour sous 30 jours après livraison

1

Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Aperçu technique

Le M9R 710 est le 2.0 dCi 16 soupapes qui anime la troisième génération du Renault Trafic ainsi que ses dérivés Fiat Talento et Nissan NV300, dans toutes les puissances de 120 à 170 ch. Notre moteur reconditionné en échange standard est entièrement refait selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'usure constatée, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, jointures neuves, puis test de pression d'huile et de compressions sur banc avant validation. Il est livré nu, avec un équipement plus complet que la moyenne : le carter d'huile, la distribution et la pompe à huile sont déjà montés, en plus du bloc et de la culasse. Restent à transférer la pochette de joints périphériques, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo. Une consigne de 780 € est encaissée à la commande (caution hors TVA) et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés. Ce moteur couvre les Trafic III, Talento et NV300 2.0 dCi 120, 145 et 170 ch listés dans le tableau de compatibilités. Avant commande, transmettez-nous votre VIN : nous validons la correspondance exacte avec votre véhicule. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).

published_with_changes Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
terminal Sans programmation
precision_manufacturing Reconditionné et testé
verified_user Garantie 12 mois
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Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification
01

Diagnostic

Démontage complet du 2.0 dCi, expertise du bloc, du vilebrequin et de la culasse, métrologie de tous les éléments.

02

Remplacement

Réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints neufs, distribution neuve montée.

03

Test Banc

Test de compressions cylindre par cylindre et contrôle de la pression d'huile à chaud sur banc avant validation.

04

Contrôle Qualité

Inspection finale des plans de joint, du serrage au couple et de la conformité aux spécifications constructeur avant expédition.

Marque Modèles Motorisations
Renault Trafic III 2019+ 2.0 dCi 120 / 2.0 dCi 145 / 2.0 dCi 170
Fiat Talento 2019-2021 2.0 EcoJet 120 / 2.0 EcoJet 145 / 2.0 EcoJet 170
Nissan NV300 2019+ 2.0 dCi 120 / 2.0 dCi 145 / 2.0 dCi 170
Le moteur est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu : bloc, culasse, carter d'huile, distribution et pompe à huile sont montés. Vous transférez vos périphériques (injection, turbo, pompe à eau, caches) depuis votre ancien moteur.

Comment être sûr qu'il correspond à mon véhicule ? add

Envoyez-nous votre VIN (numéro de châssis) avant commande : nous vérifions la correspondance exacte avec votre Trafic, Talento ou NV300.

Quelle est la garantie ? add

12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.

Quelles puissances ce moteur couvre-t-il ? add

Toutes les versions 2.0 dCi du Trafic III, du Talento et du NV300 de 120 à 170 ch (120, 145 et 170 ch).

La distribution et le carter sont-ils vraiment inclus ? add

Oui, c'est une particularité de ce moteur : la distribution, le carter d'huile et la pompe à huile sont déjà montés et neufs ou contrôlés.

Comment fonctionne la consigne ? add

780 € (hors TVA) sont encaissés à la commande puis remboursés sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.

Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? add

Oui : 540 € si le moteur retourné est cassé (bloc percé, vilebrequin bloqué…), et 250 € si le couvre-culasse a été cassé lors d'une tentative d'extraction des injecteurs. Retournez le moteur sans le démonter.

Quel est le délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, livraison en France métropolitaine.

Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add

Non, ils ne sont pas inclus. Vous réutilisez les vôtres ou nous pouvons vous les proposer en option sur devis.

Le moteur est-il testé avant expédition ? add

Oui : compressions cylindre par cylindre et pression d'huile sont contrôlées sur banc, conformément aux spécifications Renault.

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