Moteur Diesel HCPB 1.8 TDCi 90 ch reconditionné – Ford

Aperçu technique

Le HCPB est la version 90 ch (66 kW) du bloc Ford 1.8 TDCi Duratorq (famille « Lynx »), un quatre cylindres diesel à injection directe à rampe commune, robuste et largement diffusé sur les utilitaires et compactes Ford du début des années 2000. Chaque moteur que nous proposons est reconditionné selon les spécifications du constructeur dans un atelier spécialisé : bloc réalésé ou rechemisé selon l'usure, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielle neufs, jeu de joints neuf, puis contrôle de la pression d'huile et relevé des compressions sur banc avant expédition. L'objectif est de retrouver un comportement équivalent au neuf en fiabilité comme en consommation. Le moteur est livré nu : il comprend le bloc, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, le kit de distribution, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo, à transférer depuis votre moteur d'origine ou à commander à part. Une consigne de 670 € est encaissée à la commande (hors TVA) et intégralement remboursée sous 30 jours dès le retour de votre ancien bloc sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Avant toute commande, vérifiez la correspondance exacte du code moteur sur votre carte grise ou via le numéro VIN : le HCPB équipe notamment les Ford Transit/Tourneo Connect, Focus II et Focus C-Max en 1.8 TDCi 90 ch. Ce moteur est garanti 1 an pièces et main d'œuvre ; un rodage doux et une vidange à 1 000 km sont requis pour valider la garantie.