Moteur Essence H5F 404 1.2 TCe 125 ch reconditionné – Dacia, Renault, Nissan
Dacia, Nissan, Renault
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
680,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le H5F 404 est le 1.2 TCe turbo essence à injection directe de l'alliance Renault-Nissan, monté de 113 à 132 ch sur les Dacia Duster, Renault Captur, Clio IV, Mégane III, Scénic III et Grand Scénic, ainsi que le Nissan Juke. Connu pour ses faiblesses de lubrification et de consommation d'huile, il est ici intégralement reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, culasse éprouvée, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et paliers neufs, jointures neuves. Test de pression d'huile et compressions systématique. La fourniture est plus complète que la moyenne : bloc-moteur, culasse, carter d'huile, pochette de joints, kit de distribution, pompe à huile et cache-distribution sont inclus et remis à neuf. Restent à reprendre sur votre moteur : injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur et turbo — disponibles séparément sur demande. Une consigne de 680 € (hors TVA) est encaissée à la commande et intégralement remboursée au retour de votre carcasse sous 30 jours, sur le support de transport fourni. Référence en stock, expédition rapide. Important pour les versions 4x4 (Duster notamment) : le carter et le semi-carter étant spécifiques, nous devons recevoir les vôtres avant l'expédition. Variantes H5F 400 et H5F 403 sur demande avec votre VIN. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet du moteur et diagnostic : contrôle métrologique du bloc, de la culasse et des pièces internes selon les cotes constructeur.
Remplacement
Nettoyage industriel, bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jointures neuves.
Test Banc
Remontage aux couples constructeur puis test sur banc : compressions, pression d'huile et étanchéité vérifiées avant validation.
Contrôle Qualité
Contrôle qualité final, traçabilité de la référence, protection et emballage sur cadre métallique avant expédition immédiate (en stock).
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Dacia | Duster 2013+ | 1.2 TCe |
| Nissan | Juke 2014+ | 1.2 TCe |
| Renault | Captur 2013+, Clio IV 2013+, Mégane III 2012+, Mégane III 2013+, Scénic III 2012+, Scénic III 2013+, Grand Scénic 2012+, Grand Scénic 2013+ | 1.2 TCe |
Le moteur H5F 404 est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (voir le détail inclus / non inclus ci-dessus). Les périphériques se reprennent sur votre moteur d'origine. Vérifiez la conformité du produit et des équipements extérieurs avant montage.
Dois-je fournir mon VIN ? add
Fortement recommandé : nous validons la version exacte (H5F 400, 403 ou 404) avant expédition pour garantir la compatibilité.
J'ai une version 4x4, y a-t-il une particularité ? add
Oui : sur les versions 4x4, le carter et le semi-carter sont spécifiques. Vous devez nous faire parvenir les vôtres avant l'expédition du moteur — contactez-nous pour organiser l'envoi.
Que couvre la garantie et comment la valider ? add
Garantie 1 an pièces et main d'œuvre. Pour la valider : rodage puis vidange moteur après 1 000 km, avant reprise des révisions constructeur. Chaque moteur est testé en pression d'huile et compressions avant expédition.
L'habillage sera-t-il identique à mon moteur d'origine ? add
Les niveaux d'habillage peuvent varier. Vérifiez les caractéristiques exactes de l'unité proposée au moment de la commande. Dans certains cas, la récupération de votre couvre-culasse et du carter d'huile inférieur sera nécessaire.
Puis-je commander les injecteurs et le turbo ? add
Oui, ils sont disponibles séparément sur demande : transmettez-nous les références de vos pièces (ou votre VIN) et nous vous proposons un devis.
Comment fonctionne la consigne ? add
680 € (hors TVA) encaissés à la commande et intégralement remboursés au retour de votre ancien moteur sous 30 jours. Le retour est obligatoire et s'effectue sur le support de transport fourni : informez-nous de sa disponibilité pour organiser l'enlèvement.
Et si mon ancien moteur est cassé ou incomplet ? add
La consigne est remboursée pour une carcasse complète et non fendue. Une retenue de 360 € s'applique si le moteur retourné est hors service (bloc percé, culasse fendue) ou incomplet.
Comment se passe la livraison ? add
Expédition immédiate (en stock) sur cadre métallique sécurisé. Conservez ce cadre : votre ancien moteur repart dessus pour le retour de consigne. Frais de livraison calculés au panier.
Quels véhicules sont compatibles ? add
Dacia Duster, Renault Captur/Clio IV/Mégane III/Scénic III, Nissan Juke en 1.2 TCe 113-132 ch. Tableau complet dans l'onglet « Véhicules compatibles ».
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