Moteur Diesel FHZ 1.3 HDi F13DTE5 75 ch reconditionné – Citroën / Peugeot
Citroën, Peugeot
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
600,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Conçu pour les petits utilitaires urbains, le moteur FHZ — référence constructeur F13DTE5 — équipe les Citroën Nemo et Peugeot Bipper 1.3 HDi 75. Ce quatre cylindres turbodiesel de 1 248 cm³ à 16 soupapes et rampe commune délivre 55 kW (75 ch) et un couple de 190 Nm, avec une distribution par chaîne réputée endurante. Chaque exemplaire passe entre les mains de notre atelier pour un reconditionnement complet dans le respect des spécifications d'origine : chemises ou réalésage du bloc, pistons neufs avec leur segmentation, coussinets remplacés, culasse contrôlée et rectifiée, joints neufs sur l'ensemble du moteur, puis validation des compressions et de la pression d'huile sur banc. Vendu en échange standard, il est expédié nu avec un niveau d'équipement généreux : carter d'huile, pochette de joints, distribution, pompe à huile, cache-culbuteur et cache-distribution accompagnent le bloc et la culasse. Restent à transférer la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau et le turbo de votre ancien moteur. La consigne de 600 €, encaissée hors TVA, est restituée sous 30 jours dès que l'ancienne matière nous revient sur le support de transport de la palette. Comptez 3 à 5 jours ouvrés pour l'expédition. Ce moteur correspond aux Nemo et Bipper 1.3 HDi 75 produits à partir de 2010. Communiquez-nous votre VIN pour une vérification gratuite avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, avec rodage et vidange à 1 000 km pour activer la garantie.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Désassemblage intégral, expertise visuelle et dimensionnelle du bloc, de la culasse, du vilebrequin et des bielles.
Remplacement
Bloc réalésé ou chemises neuves, pistons et segments neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, culasse rectifiée, joints neufs, chaîne de distribution et pompe à huile vérifiées.
Test Banc
Mesure des compressions et de la pression d'huile sur banc, simulation de fonctionnement avant validation.
Contrôle Qualité
Inspection finale, traçabilité, plombage et conditionnement sur palette avec support de consigne.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Citroën | Nemo 2010-2015, Nemo Combi / Multispace 2010-2015 | 1.3 HDi 75 |
| Peugeot | Bipper 2010-2015, Bipper Tepee 2010-2015 | 1.3 HDi 75 |
Que dois-je transférer sur ce moteur FHZ avant montage ? add
Le moteur arrive nu mais bien habillé (carter, distribution, pompe à huile, caches). Vous devez remonter votre pompe à injection, vos injecteurs, la pompe à eau et le turbo, ou les commander en option.
Comment vérifier que ce moteur correspond à mon utilitaire ? add
Transmettez-nous le VIN figurant sur votre carte grise : nous contrôlons gratuitement que le code FHZ / F13DTE5 est bien celui de votre Nemo ou Bipper avant de valider la commande.
Quelle garantie s'applique ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie est validée par un rodage progressif et une vidange à 1 000 km, justifiée par facture.
Quelle différence avec le moteur FHY 80 ch ? add
Le FHZ (F13DTE5) développe 75 ch et équipe les véhicules à partir de 2010 ; le FHY (F13DTE6) est l'évolution Euro 6 de 80 ch montée dès 2015. Les deux références ne sont pas interchangeables.
La distribution est-elle fournie ? add
Oui, ce 1.3 HDi utilise une chaîne de distribution, livrée montée avec la pompe à huile. Le cache-distribution et le cache-culbuteur sont également inclus.
Comment se déroule la consigne ? add
Nous encaissons 600 € hors TVA à la commande. Placez votre ancien moteur sur le support de transport : après réception et contrôle, la consigne est remboursée sous 30 jours.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est cassé ? add
Une casse majeure (bloc percé, vilebrequin rompu, culasse fendue) entraîne une retenue pouvant aller jusqu'à 440 € sur le remboursement de la consigne. Un moteur usé mais complet est repris sans pénalité.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, par transporteur (livraison camion à confirmer à la commande). Le retour de l'ancien moteur utilise la même palette.
Quels véhicules sont couverts ? add
Les Citroën Nemo et Nemo Combi ainsi que les Peugeot Bipper et Bipper Tepee en 1.3 HDi 75 (55 kW), essentiellement de 2010 à 2015. Le VIN permet de confirmer la correspondance exacte.
Le moteur est-il contrôlé avant départ ? add
Chaque moteur passe au banc d'essai : compressions mesurées sur les 4 cylindres et pression d'huile contrôlée à chaud, avant plombage et mise sur palette.
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