Moteur Diesel FHY 1.3 BlueHDi F13DTE6 80 ch reconditionné – Citroën / Peugeot
Citroën, Peugeot
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
600,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur FHY, désigné F13DTE6 chez le constructeur, anime les versions 1.3 BlueHDi 80 des utilitaires compacts et ludospaces de Citroën et Peugeot. Ce turbodiesel 16 soupapes à injection directe common rail de 1 248 cm³ développe 59 kW, soit 80 ch, et se distingue par sa distribution par chaîne et sa conformité Euro 6. Notre atelier le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, culasse rectifiée et jointures neuves, puis contrôle final des compressions et de la pression d'huile sur banc avant expédition. Ce moteur en échange standard est livré nu mais avec un habillage particulièrement complet : bloc moteur, culasse, carter d'huile, pochette de joints, distribution, pompe à huile, cache-culbuteur et cache-distribution sont inclus. La pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau et le turbo ne sont pas fournis et doivent être transférés depuis votre ancien moteur. Une consigne de 600 € est encaissée hors TVA à la commande ; elle vous est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancienne matière sur le support de transport. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés. Il se monte notamment sur Citroën Nemo et Peugeot Bipper / Bipper Tepee 1.3 BlueHDi 80 à partir de 2015. Avant toute commande, transmettez-nous votre VIN : nous validons gratuitement la compatibilité exacte avec votre véhicule. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet, expertise du bloc, de la culasse et de la ligne d'arbre, contrôle dimensionnel selon les tolérances constructeur.
Remplacement
Réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, culasse rectifiée, pochette de joints neuve, chaîne de distribution et pompe à huile contrôlées.
Test Banc
Contrôle des compressions sur les 4 cylindres et de la pression d'huile à chaud sur banc d'essai.
Contrôle Qualité
Vérification finale, plombage, traçabilité du numéro de moteur et emballage sur palette avec support de consigne.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Citroën | Nemo 2015-2018, Nemo Combi / Multispace 2015-2018 | 1.3 BlueHDi 80 |
| Peugeot | Bipper 2015-2018, Bipper Tepee 2015-2018 | 1.3 BlueHDi 80 |
Le moteur FHY est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu, avec un habillage déjà très complet : carter d'huile, distribution, pompe à huile, cache-culbuteur et cache-distribution sont montés. Il reste à transférer la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau et le turbo depuis votre ancien moteur.
Comment être sûr de la compatibilité avec mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre numéro VIN (sur la carte grise, champ E) avant la commande : notre équipe vérifie gratuitement que le moteur FHY / F13DTE6 correspond bien à votre Nemo ou Bipper.
Quelle est la garantie de ce moteur reconditionné ? add
Le moteur est garanti 12 mois, pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, un rodage en douceur et une vidange à 1 000 km sont obligatoires, facture à l'appui.
Quelle différence avec le moteur FHZ 75 ch ? add
Le FHY (F13DTE6) est la version 80 ch conforme Euro 6, montée à partir de 2015. Le FHZ (F13DTE5) est la version 75 ch antérieure : les deux codes ne sont pas interchangeables, vérifiez le code exact sur votre véhicule.
Les injecteurs et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Vous réutilisez ceux de votre ancien moteur s'ils sont en bon état ; nous pouvons aussi vous les proposer en option sur devis.
Comment fonctionne la consigne de 600 € ? add
La consigne est encaissée hors TVA à la commande. Renvoyez votre ancien moteur sur le support de transport de la palette : elle vous est intégralement remboursée sous 30 jours après réception.
Y a-t-il une retenue en cas de moteur retourné cassé ? add
Oui. Si l'ancienne matière présente une casse majeure (bloc percé, culasse fendue, vilebrequin cassé), une retenue pouvant atteindre 440 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
Comment se passe la livraison ? add
Le moteur part sur palette 120x80 cm sous 3 à 5 jours ouvrés, par transporteur avec camion adapté (passage à confirmer au moment de la commande). L'enlèvement de l'ancien moteur s'effectue sur la même palette.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add
Sur les Citroën Nemo et Nemo Combi ainsi que les Peugeot Bipper et Bipper Tepee en motorisation 1.3 BlueHDi 80 (59 kW) à partir de 2015. La validation finale se fait par VIN.
Le moteur est-il testé avant expédition ? add
Oui, chaque moteur reconditionné passe un contrôle final sur banc : compressions cylindre par cylindre et pression d'huile sont vérifiées avant emballage.
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