Moteur Essence FHF 1.4 16V 90 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
480,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur FHF reconditionné est un quatre-cylindres essence 1.4 16V Ford de 90 ch (66 kW), remis à neuf par nos soins en respectant les tolérances d'usine. Chaque bloc passe au contrôle métrologique : alésage rectifié ou réalésé selon l'usure, pistons et segments neufs, coussinets neufs et jointures intégralement remplacées. La culasse est rénovée (planéité, sièges et guides de soupapes), puis le moteur est validé par un essai de pression d'huile et un contrôle des compressions cylindre par cylindre. Livré nu, l'ensemble comprend le bloc, la culasse, la pochette de joints, la distribution et la pompe à huile. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution et le turbo ne sont pas fournis : ils se remontent depuis votre moteur d'origine. La consigne de 480 €, encaissée hors TVA, vous est restituée sous 30 jours après retour de l'échange standard sur son support de transport. Délai d'expédition : 3 à 5 jours. Ce moteur équipe les Ford Fiesta IV et V ainsi que le Puma en motorisation 1.4 16V 90 ch ; confirmez la compatibilité avec votre VIN avant l'achat. Garantie 1 an pièces et main d'œuvre, conditionnée au rodage et à la vidange effectués à 1 000 km.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet et métrologie du bloc, de la culasse et du vilebrequin pour évaluer les cotes et l'usure.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage selon l'état, montage de pistons, segmentation, coussinets et jeu de joints neufs.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre.
Contrôle Qualité
Vérification finale des couples de serrage, de l'étanchéité et conditionnement sur support de transport.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Fiesta IV 1996-2002, Fiesta V 2001-2008, Puma 1997-2002 | 1.4 16V |
Ce moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse). Vous reprenez l'habillage et les périphériques de votre moteur d'origine (carter, pompe à eau, accessoires) avant la pose.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Communiquez-nous votre numéro de série (VIN) ou votre plaque d'immatriculation : nous confirmons que le code moteur FHF correspond bien à votre véhicule.
Quelle est la garantie ? add
Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, la distribution est incluse sur ce moteur essence FHF, ainsi que la pompe à huile et la pochette de joints.
L'habillage et les accessoires sont-ils fournis ? add
Non. Le carter d'huile, le cache-culbuteur et le cache-distribution ne sont pas fournis : ils se remontent depuis votre ancien moteur.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 480 € est encaissée hors TVA. Elle est remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur son support de transport.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add
Une retenue de 220 € peut s'appliquer si le moteur rendu est cassé ou incomplet (bloc ou culasse fendus, pièces manquantes).
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette. Le délai final est confirmé au moment de la commande.
Quels véhicules sont concernés ? add
Les Ford équipés du 1.4 16V essence 90 ch (Fiesta, Puma). Vérifiez toujours via votre VIN avant commande.