Moteur Essence FHD 1.4 16V 90 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
480,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Ce moteur FHD est un 1.4 16V essence de la famille Zetec-SE Ford développant 90 ch (66 kW), entièrement reconditionné dans notre atelier selon les spécifications du constructeur. Le bloc est contrôlé puis réalésé ou rectifié selon son état, équipé de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets de ligne et de bielle neufs ainsi que d'un jeu de joints complet. La culasse est planée, ses sièges et guides de soupapes repris, et l'ensemble subit un test de pression d'huile et un relevé de compressions avant expédition. Le moteur est livré nu : il comprend le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints, la distribution et la pompe à huile. Ne sont pas inclus le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur, le cache-distribution ni le turbo, à reprendre sur votre moteur d'origine. Une consigne de 480 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours dès réception de votre ancien moteur sur son support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours. Ce moteur équipe les Ford Fiesta et Puma dotés du 1.4 16V 90 ch ; vérifiez la correspondance via votre numéro de série (VIN) avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, sous réserve du rodage et de la vidange réalisés à 1 000 km pour valider la garantie.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet et métrologie du bloc, de la culasse et du vilebrequin pour évaluer les cotes et l'usure.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage selon l'état, montage de pistons, segmentation, coussinets et jeu de joints neufs.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile et relevé des compressions cylindre par cylindre.
Contrôle Qualité
Vérification finale des couples de serrage, de l'étanchéité et conditionnement sur support de transport.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Fiesta V 2001-2008, Fusion 2002-2012, Puma 1997-2002 | 1.4 16V |
Ce moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse). Vous reprenez l'habillage et les périphériques de votre moteur d'origine (carter, pompe à eau, accessoires) avant la pose.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Communiquez-nous votre numéro de série (VIN) ou votre plaque d'immatriculation : nous confirmons que le code moteur FHD correspond bien à votre véhicule.
Quelle est la garantie ? add
Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et une vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.
La distribution est-elle incluse ? add
Oui, la distribution est incluse sur ce moteur essence FHD, ainsi que la pompe à huile et la pochette de joints.
L'habillage et les accessoires sont-ils fournis ? add
Non. Le carter d'huile, le cache-culbuteur et le cache-distribution ne sont pas fournis : ils se remontent depuis votre ancien moteur.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 480 € est encaissée hors TVA. Elle est remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur son support de transport.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add
Une retenue de 220 € peut s'appliquer si le moteur rendu est cassé ou incomplet (bloc ou culasse fendus, pièces manquantes).
Quel est le délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette. Le délai final est confirmé au moment de la commande.
Quels véhicules sont concernés ? add
Les Ford équipés du 1.4 16V essence 90 ch (Fiesta, Puma). Vérifiez toujours via votre VIN avant commande.