Moteur Diesel F8Q 606 1.9 D 60 ch reconditionné – Renault, Opel
Renault, Opel
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
460,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur F8Q 606 est un bloc diesel atmosphérique 1.9 litres 8 soupapes produit par Renault pour équiper ses utilitaires des générations Trafic et Master des années 1990 et début 2000. Ce moteur à injection indirecte sans turbo développe 60 ch (44 kW) et se distingue de la gamme F9Q (DCI) qui lui a succédé avec la technologie common rail. Robuste et d'une grande longévité lorsqu'il est bien entretenu, le F8Q 606 équipe des utilitaires à fort kilométrage nécessitant un remplacement du groupe moteur par échange standard. Notre atelier le remet en état selon les spécifications constructeur Renault : mesure et réalésage de l'alésage ou remplacement des chemises selon usure, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de vilebrequin neufs, jeu de joints complet remplacé. Chaque moteur est testé sur banc : contrôle de la pression d'huile et mesure des compressions avant expédition. Le moteur est livré nu, comprenant le bloc moteur, la culasse, la pochette de joints complète et la pompe à huile. Les éléments à fournir par votre atelier : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, kit de distribution (courroie ou chaîne, tendeurs), pompe à eau, cache-culbuteur et cache-distribution. La consigne de 460 € est encaissée hors TVA à la commande et remboursée intégralement dans les 30 jours suivant la réception du groupe moteur usagé via le support de transport aller-retour. En cas de groupe déclaré irrécupérable, une retenue de casse de 290 € s'applique. Délai d'expédition : 3 à 5 jours ouvrés, livraison sur palette 120×80 cm. Attention : la version Suzuki (F8Q) est uniquement disponible en rénovation pièce client (RPC) — ce produit couvre exclusivement les applications Renault et Opel. Ce moteur reconditionné F8Q 606 est compatible avec le Renault Trafic I (série TXX) 1.9 D de 1989 à 2001, le Renault Master I 1.9 D jusqu'en 1998 et l'Opel Movano A 1.9 D de 1998 à 2003. Avant commande, confirmez le code moteur gravé sur votre bloc (F8Q suivi du numéro de variante) ou communiquez votre VIN pour validation. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'une vidange d'huile moteur et d'un rodage à 1 000 km après montage.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Contrôle dimensionnel complet du bloc : mesure d'alésage, inspection des portées de vilebrequin, test de compression sur culasse.
Remplacement
Réalésage ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de vilebrequin neufs, jeu de joints complet, surfaçage culasse.
Test Banc
Contrôle de la pression d'huile et mesure des compressions cylindre par cylindre après assemblage.
Contrôle Qualité
Vérification finale de l'étanchéité, validation des paramètres constructeur Renault et conditionnement avant expédition.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Renault | Trafic I (TXX) 1989-2001, Master I (T/F) 1980-1998 | 1.9 D |
| Opel | Movano A 1998-2003 | 1.9 D |
Ce moteur F8Q 606 est-il un moteur turbo ou atmosphérique ? add
Le F8Q 606 est un moteur diesel atmosphérique (sans turbocompresseur), contrairement aux versions F9Q DCI qui ont suivi. C'est un bloc 1.9 litres à injection indirecte 8 soupapes développant 60 ch (44 kW). Vérifiez bien que votre véhicule est équipé de ce code moteur et non d'un F9Q.
Ce moteur est-il prêt à monter après réception ? add
Oui, le moteur F8Q 606 est livré reconditionné et testé sur banc. Votre mécanicien devra le réhabiller avec les organes périphériques (pompe à injection, distribution, carter, etc.) et effectuer une vidange avant le premier démarrage.
Est-ce compatible avec le Renault Kangoo équipé d'un F8Q ? add
Le Kangoo I utilisait des variantes F8Q comme le F8Q 630 ou F8Q 650, avec des numéros différents du F8Q 606. Vérifiez précisément le code moteur gravé sur votre bloc avant de passer commande.
Quelle garantie est proposée ? add
Ce moteur reconditionné est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre. La garantie impose une vidange d'huile moteur et un rodage progressif sur les 1 000 premiers kilomètres.
Comment fonctionne la consigne de 460 € ? add
La consigne de 460 € est une caution encaissée hors TVA à la commande pour récupérer votre groupe moteur usagé. Elle est remboursée intégralement dans les 30 jours à réception du groupe usagé en état standard, via le support de transport aller-retour prévu.
Que se passe-t-il en cas de groupe usagé irrécupérable ? add
Si votre groupe moteur usagé est jugé en casse (bloc fissuré, vilebrequin hors cote, etc.), une retenue de casse de 290 € est prélevée à la place du remboursement de la consigne.
Ce moteur est-il disponible pour la version Suzuki ? add
Non. La version Suzuki du F8Q est uniquement disponible en rénovation pièce client (RPC), ce qui signifie que le fournisseur ne propose pas d'échange standard pour cette application. Ce produit couvre exclusivement les applications Renault et Opel.
Quel est le délai de livraison ? add
Le délai d'expédition est de 3 à 5 jours ouvrés après validation de la commande. Livraison sur palette 120×80 cm par transporteur spécialisé. Les frais de port sont calculés selon votre adresse de livraison.
Le moteur est-il livré avec le carter d'huile et la distribution ? add
Non, le moteur est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile uniquement. Le carter d'huile, la distribution complète, la pompe à injection, les injecteurs et la pompe à eau sont à récupérer sur votre groupe usagé ou à remplacer.
Comment vérifier que ce moteur correspond bien à mon utilitaire ? add
Relevez le code moteur directement sur votre bloc (plaque constructeur ou coulage dans la fonte) ou transmettez votre numéro VIN. Pour le Trafic TXX, le Master I ou le Movano A, le code F8Q 606 est généralement visible sous le capot ou dans les documents techniques du véhicule.
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