Moteur Diesel DV6ATED4 1.6 HDi 90 ch reconditionné – Peugeot Citroën Ford MINI

Aperçu technique

Le 1.6 HDi type DV6ATED4, codes constructeur 9HX et 9H02, est l'un des diesels les plus diffusés en France : 90 à 92 ch sous le capot des Peugeot 207, 307, 308 SW, Partner, des Citroën Berlingo, C3, C4 et Xsara Picasso, mais aussi des Ford Focus et C-Max — et jusque dans la MINI One D de 2009-2010, fruit du partenariat PSA-BMW. Économique et endurant, ce bloc finit néanmoins par souffrir de son turbo et de l'encrassement, avec à la clé pertes de compression et consommation d'huile. Notre échange standard le reconditionne selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après expertise, pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, joints remplacés en totalité, puis test de compressions et contrôle de pression d'huile sur banc. Le moteur est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution — kit neuf fortement conseillé —, le carter d'huile, les injecteurs, la pompe haute pression, la pompe à eau, les caches et le turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur ; sur ce bloc sensible au graissage du turbo, nettoyez soigneusement les canalisations d'huile au remontage. La consigne de 550 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés. Les versions 109/110 ch (DV6TED4) existent également sur demande. Vérification par VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).