Moteur Diesel DRF5 2.2 TDCi 100 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
600,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le DRF5 est le 2.2 litres Diesel Duratorq TDCi de la famille PUMA, dans sa déclinaison Euro 5 de 100 ch (74 kW) à traction avant. Cette motorisation common-rail équipe les utilitaires Ford Transit et Transit Custom du début des années 2010 et se distingue par son couple disponible bas et sa fiabilité en usage intensif. Notre moteur en échange standard est reconditionné selon les spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé, les pistons et la segmentation sont neufs, les coussinets de bielles et de paliers sont remplacés et le moteur est remonté avec des jointures neuves. La pompe à huile est contrôlée et chaque unité subit un test de pression d'huile et de compressions avant expédition. À la différence de nombreux moteurs livrés nus, ce DRF5 est fourni avec son carter d'huile, sa distribution, son cache-distribution et la pochette de joints. En revanche, la pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo ne sont pas inclus et se reprennent sur votre moteur d'origine ; injecteurs et turbo restent disponibles séparément sur demande. La consigne de 600 € (hors TVA) est encaissée à la commande puis remboursée en totalité au retour de votre ancienne carcasse sous 30 jours, sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours. Ce DRF5 convient aux Ford Transit et Transit / Tourneo Custom 2.2 TDCi 100 ch Euro 5 (2011-2016). Important : vérifiez la norme antipollution (Euro 5 ou Euro 6) à partir de votre numéro de châssis, et communiquez-nous votre VIN : nous validons la motorisation exacte avant l'envoi. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet et diagnostic : contrôle métrologique du bloc, de la culasse et des pièces internes selon les cotes Ford Duratorq.
Remplacement
Nettoyage industriel puis remplacement des pièces d'usure : pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, distribution et pochette de joints neuves, pompe à huile contrôlée, rectification si nécessaire.
Test Banc
Remontage aux couples constructeur puis test : compressions, pression d'huile et étanchéité vérifiées avant validation.
Contrôle Qualité
Contrôle qualité final, traçabilité de la référence, protection et emballage sur palette avant expédition sous 3 à 5 jours.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Transit 2011-2014, Transit Custom 2012-2016, Tourneo Custom 2012-2016 | 2.2 TDCi Euro 5 (traction) / 2.2 TDCi Euro 5 |
Le moteur DRF5 est-il prêt à monter ? add
Il est livré avec bloc, culasse, distribution, carter d'huile, cache-distribution, pochette de joints et pompe à huile. La pompe à injection, les injecteurs, la pompe à eau, le cache-culbuteur et le turbo se reprennent sur votre moteur d'origine. Contrôlez la conformité avant montage.
Comment savoir si mon moteur est Euro 5 ou Euro 6 ? add
La norme se vérifie à partir de votre numéro de châssis (VIN). Ce DRF5 correspond à la version Euro 5 100 ch. Transmettez-nous votre VIN : nous confirmons la compatibilité avant expédition.
Dois-je fournir mon VIN ? add
Fortement recommandé : nous validons la version exacte (norme et puissance) avant expédition pour garantir la compatibilité avec votre Transit ou Transit Custom.
Que couvre la garantie et comment la valider ? add
Garantie 1 an pièces et main d'œuvre. Pour la valider : rodage puis vidange moteur après 1 000 km, avant de reprendre les révisions constructeur. Chaque moteur est testé en pression d'huile et compressions avant départ.
La distribution est-elle vraiment incluse ? add
Oui, ce DRF5 est livré avec sa distribution et son cache-distribution, ainsi que le carter d'huile et la pochette de joints. Reportez-vous au détail inclus / non inclus ci-dessus.
Puis-je commander les injecteurs et le turbo ? add
Oui, ils sont disponibles séparément sur demande : communiquez-nous les références de vos pièces ou votre VIN pour un devis.
Comment fonctionne la consigne ? add
600 € (hors TVA) encaissés à la commande et intégralement remboursés au retour de votre ancien moteur sous 30 jours. Le retour est obligatoire et s'effectue sur le support de transport fourni : prévenez-nous de sa disponibilité pour l'enlèvement.
Et si mon ancien moteur est cassé ou incomplet ? add
La consigne est remboursée pour une carcasse complète et non fendue. Une retenue de 400 € s'applique si le moteur retourné est hors service (bloc percé, culasse fendue) ou incomplet.
Comment se passe la livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur cadre métallique sécurisé. Conservez ce cadre : votre ancien moteur repart dessus pour le retour de consigne. Frais de livraison calculés au panier.
Quels véhicules sont compatibles ? add
Ford Transit et Transit / Tourneo Custom 2.2 TDCi 100 ch Euro 5 (traction). Tableau complet dans l'onglet « Véhicules compatibles ».
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