Moteur Diesel D4EB 2.2 CRDi 150 ch reconditionné – Hyundai
Garantie 12 mois
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Moteur Diesel D4EB 2.2 CRDi 150 ch reconditionné – Hyundai

Hyundai

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(42 avis)
4 788,00 € TTC
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Livraison

Standard Rapide

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Garantie

Garantie 12 mois

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Type

Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)

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Consigne

680,00 € (non encaissée)

Retour sous 30 jours après livraison

1

Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert

Aperçu technique

Le moteur Diesel Hyundai 2.2 CRDi 16v identifié par le code D4EB couvre une plage de 139 à 155 ch selon les versions et équipe notamment le Santa Fe de deuxième génération et la Grandeur. Notre reconditionnement suit fidèlement les spécifications constructeur : démontage complet, nettoyage, contrôle métrologique du bloc et de la culasse 16 soupapes, réalésage ou remplacement des chemises si nécessaire, montage de pistons et d'une segmentation neufs, pose de coussinets neufs et remplacement systématique des joints et portées. Le moteur passe ensuite au banc pour un contrôle de pression d'huile et un relevé de compressions avant d'être validé. Il est livré nu (bloc + culasse) avec la pochette de joints et la pompe à huile. Restent à reprendre sur votre moteur : carter d'huile, distribution, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo. Attention, ce moteur existe en version boîte automatique (vis de fixation Ø 10 mm) et en version boîte manuelle : précisez votre configuration à la commande. Une consigne de 680 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur son support. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Vérifiez la compatibilité par le VIN et le code moteur. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km obligatoires pour valider la garantie.

published_with_changes Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
terminal Sans programmation
precision_manufacturing Reconditionné et testé
verified_user Garantie 12 mois
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Expertise VIN incluse

Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.

Demander une vérification
01

Diagnostic

Contrôle métrologique du bloc et de la culasse 16 soupapes, recherche de fissures.

02

Remplacement

Pistons, segmentation, coussinets et jeux de joints neufs ; réalésage ou rechemisage selon l'usure.

03

Test Banc

Mesure de la pression d'huile et test de compression sur chaque cylindre.

04

Contrôle Qualité

Vérification finale des cotes et de l'étanchéité avant emballage.

Marque Modèles Motorisations
Hyundai Santa Fe II (CM) 2006–2009, Santa Fe II (CM phase 2) 2009–2012, Grandeur / Azera (TG) 2006–2011 2.2 CRDi 16v
Le moteur est-il prêt à monter ? add

Il est livré nu (bloc + culasse) avec pochette de joints et pompe à huile. La distribution, le turbo, les injecteurs et les autres périphériques sont à reprendre sur votre moteur d'origine.

Quelle différence entre boîte automatique et manuelle ? add

Ce moteur D4EB existe en deux configurations : version boîte automatique (vis de fixation Ø 10 mm) et version boîte manuelle. Indiquez votre transmission à la commande pour recevoir la bonne version.

Comment vérifier la compatibilité ? add

Transmettez votre VIN et le code moteur D4EB. Attention à ne pas confondre le D4EB (2006–2012) avec le D4HB plus récent : ce sont deux moteurs différents. Les compatibilités sont construites et à valider ensemble.

Quelle est la garantie ? add

Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre. Le rodage et la vidange à 1 000 km sont obligatoires pour valider la garantie.

La distribution est-elle incluse ? add

Non, la distribution n'est pas incluse sur ce modèle. Nous recommandons de poser un kit de distribution neuf lors du montage.

Comment fonctionne la consigne ? add

Une consigne de 680 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur son support de transport.

Y a-t-il une retenue sur la casse ? add

Oui, une retenue de 510 € peut s'appliquer si le moteur rendu est inutilisable (bloc fissuré ou cassé, casse rendant la base non réutilisable).

Le turbo et les injecteurs sont-ils fournis ? add

Non, ils ne sont pas inclus. Ils sont à reprendre sur votre moteur ou peuvent être étudiés en option.

Quel est le délai de livraison ? add

Expédition sous 3 à 5 jours, sur palette. Le transport de la consigne est à confirmer à la commande.

Quels véhicules sont concernés ? add

Le code D4EB correspond au 2.2 CRDi 16v monté sur le Hyundai Santa Fe II (CM) et la Grandeur/Azera (TG). Vérification par VIN recommandée.

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