Moteur Diesel C9DB 1.8 TDDi 90 ch reconditionné – Ford
Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
670,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le C9DB est le 1.8 litre Diesel TDDi de la famille Endura-DI de Ford, monté avec intercooler pour développer 90 ch (66 kW) sur la Ford Focus de première génération. Cette motorisation 8 soupapes à injection directe turbocompressée s'est illustrée par sa simplicité et sa robustesse. Notre moteur en échange standard est reconditionné selon les spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé, les pistons et la segmentation sont neufs, les coussinets de bielles et de paliers sont remplacés et l'ensemble est remonté avec des jointures neuves. La pompe à huile est contrôlée et chaque moteur passe un test de pression d'huile et de compressions avant son expédition. Le moteur est livré nu : carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, distribution, pompe à eau, cache-culbuteur, cache-distribution et turbo ne sont pas fournis et se reprennent sur votre moteur d'origine ; injecteurs et turbo restent disponibles séparément sur demande. La consigne de 670 € (hors TVA) est encaissée à la commande puis intégralement remboursée au retour de votre ancienne carcasse sous 30 jours, sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours. Ce C9DB est compatible avec la Ford Focus I 1.8 TDDi 90 ch (1999-2004) en versions 3/5 portes, berline et break (Turnier). Pour un montage sans surprise, transmettez votre numéro de châssis (VIN) : nous validons la motorisation exacte avant l'envoi. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet et diagnostic : contrôle métrologique du bloc, de la culasse et des pièces internes selon les cotes Ford.
Remplacement
Nettoyage industriel puis remplacement des pièces d'usure : pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, pochette de joints neuve, pompe à huile contrôlée, rectification si nécessaire.
Test Banc
Remontage aux couples constructeur puis test : compressions, pression d'huile et étanchéité vérifiées avant validation.
Contrôle Qualité
Contrôle qualité final, traçabilité de la référence, protection et emballage sur palette avant expédition sous 3 à 5 jours.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Ford | Focus 1999-2004, Focus Berline 1999-2004, Focus Turnier 1999-2004 | 1.8 TDDi |
Le moteur C9DB est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (voir le détail inclus / non inclus ci-dessus). Les périphériques se reprennent sur votre moteur d'origine. Contrôlez la conformité du produit et des équipements extérieurs avant montage.
À quelle motorisation correspond le C9DB ? add
C'est le 1.8 TDDi Endura-DI 90 ch (66 kW) avec intercooler de la Ford Focus I. Les codes C9DA et C9DC appartiennent à la même famille Endura-DI ; transmettez votre VIN pour confirmer la version.
Dois-je fournir mon VIN ? add
Fortement recommandé : nous validons la version exacte avant expédition pour garantir la compatibilité avec votre Focus 1.8 TDDi.
Que couvre la garantie et comment la valider ? add
Garantie 1 an pièces et main d'œuvre. Pour la valider : rodage puis vidange moteur après 1 000 km, avant de reprendre les révisions constructeur. Chaque moteur est testé en pression d'huile et compressions avant départ.
L'habillage sera-t-il identique à mon moteur d'origine ? add
Les niveaux d'habillage peuvent varier. Vérifiez les caractéristiques exactes de l'unité proposée à la commande ; la récupération de votre couvre-culasse et du carter d'huile inférieur peut être nécessaire.
Puis-je commander les injecteurs et le turbo ? add
Oui, ils sont disponibles séparément sur demande : communiquez-nous les références de vos pièces ou votre VIN pour un devis.
Comment fonctionne la consigne ? add
670 € (hors TVA) encaissés à la commande et intégralement remboursés au retour de votre ancien moteur sous 30 jours. Le retour est obligatoire et s'effectue sur le support de transport fourni : prévenez-nous de sa disponibilité pour l'enlèvement.
Et si mon ancien moteur est cassé ou incomplet ? add
La consigne est remboursée pour une carcasse complète et non fendue. Une retenue de 360 € s'applique si le moteur retourné est hors service (bloc percé, culasse fendue) ou incomplet.
Comment se passe la livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours sur cadre métallique sécurisé. Conservez ce cadre : votre ancien moteur repart dessus pour le retour de consigne. Frais de livraison calculés au panier.
Quels véhicules sont compatibles ? add
Ford Focus I 1.8 TDDi 90 ch (1999-2004), 3/5 portes, berline et break. Tableau complet dans l'onglet « Véhicules compatibles ».
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