Moteur Diesel BNM 1.4 TDI 70 ch reconditionné – Volkswagen, Seat, Skoda
Volkswagen, Skoda, Seat
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
550,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Trois cylindres dérivé du célèbre 1.9 TDI, le BNM est la version 70 ch (51 kW) du 1.4 TDI à injecteurs-pompes, produite de 2005 à 2009 pour les citadines et petites familiales du groupe Volkswagen. Économe et endurant, il développe 155 Nm de couple dès les bas régimes. Notre atelier le reconditionne selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées selon l'état, pistons neufs avec segmentation neuve, coussinets de paliers et de bielles neufs, pochette de joints complète, puis passage au banc pour relever les compressions des trois cylindres et la pression du circuit d'huile. L'échange standard porte sur le moteur nu : bloc, culasse, joints et pompe à huile sont fournis. Le carter, la distribution, la pompe à eau, les injecteurs-pompes et le turbo se récupèrent sur votre moteur déposé. Une consigne de 550 € est encaissée hors TVA à la commande, puis remboursée sous 30 jours dès réception de votre ancien bloc sur le support de transport mis à disposition. L'expédition intervient sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette. Le BNM équipe les Volkswagen Polo IV et Fox, les Skoda Fabia I et II et Roomster, ainsi que les Seat Ibiza III et Cordoba en 1.4 TDI 70 ch. Attention aux variantes 75 ch (AMF) et 80 ch (BNV, BMS) qui sont des produits distincts : validez le code BNM avec votre VIN avant de commander. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Désassemblage intégral, nettoyage industriel des pièces, mesure des cotes du vilebrequin, des cylindres et de la planéité de culasse par rapport aux tolérances d'origine.
Remplacement
Remise aux cotes du bloc (réalésage ou chemises remplacées), pistons neufs avec segmentation neuve, coussinets neufs, pochette de joints complète neuve.
Test Banc
Essai sur banc avec relevé des compressions, contrôle de la pression du circuit de lubrification et recherche de fuites avant validation.
Contrôle Qualité
Inspection finale par un technicien, conformité aux spécifications du constructeur et conditionnement sur palette avec protection renforcée.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Polo IV 2005-2009, Fox 2005-2009 | 1.4 TDI |
| Skoda | Fabia I 2005-2008, Fabia II 2007-2010, Roomster 2006-2010 | 1.4 TDI |
| Seat | Ibiza III 2005-2008, Cordoba 2005-2009 | 1.4 TDI |
Le moteur BNM est-il prêt à monter ? add
Non, c'est un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Distribution, pompe à eau, injecteurs-pompes, turbo, carter et accessoires sont à transférer depuis votre ancien moteur.
Comment vérifier que mon véhicule utilise bien le code BNM ? add
Le code moteur est indiqué sur l'autocollant d'identification du véhicule et se retrouve via le VIN. Envoyez-nous votre numéro VIN, nous confirmons la compatibilité gratuitement avant commande.
Quelle différence avec les 1.4 TDI AMF, BNV ou BMS ? add
Même base trois cylindres, mais puissances et calibrations différentes : 75 ch pour l'AMF (fiche dédiée disponible), 80 ch pour BNV et BMS. Chaque code correspond à un produit d'échange standard distinct.
Quelle garantie couvre ce moteur ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, effectuez le rodage et la vidange à 1 000 km.
La distribution est-elle incluse ? add
Non. Prévoyez impérativement un kit de distribution neuf avec galets et pompe à eau au montage : c'est une condition de validation de la garantie.
Comment se déroule la consigne ? add
550 € sont encaissés hors TVA à la commande. Après montage, votre ancien moteur repart sur le support de transport fourni (enlèvement organisé par nos soins) et la consigne est remboursée sous 30 jours.
Y a-t-il une retenue si mon ancien moteur est cassé ? add
Oui : en cas de casse importante (bloc percé, embiellage détruit), une retenue jusqu'à 290 € peut être appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quel délai de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, livraison par transporteur avec prise de rendez-vous.
Quels véhicules sont compatibles ? add
Polo IV, Fox, Fabia I et II, Roomster, Ibiza III et Cordoba en 1.4 TDI 70 ch. Les Lupo et A2 utilisent d'autres codes non couverts par cette fiche.
Faut-il une reprogrammation après montage ? add
Non, aucune : le calculateur d'origine est conservé. Il s'agit d'un échange standard purement mécanique, sans programmation.
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