Moteur Diesel BKD 2.0 TDI 140 ch reconditionné – VW, Audi, Seat, Skoda
Audi, Volkswagen, Seat, Skoda
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
680,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le BKD est la version 140 ch (103 kW) du célèbre 2.0 TDI 16 soupapes à injecteurs-pompes du groupe Volkswagen. Monté entre 2003 et 2010 sur les compactes et monospaces du groupe, il s'est imposé par son couple de 320 Nm disponible dès 1 750 tr/min et sa sobriété remarquable. Notre moteur BKD reconditionné est entièrement remis à neuf selon les spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou reçoit des chemises neuves selon les tolérances relevées, les pistons et leur segmentation sont remplacés, tout comme les coussinets de vilebrequin et de bielles. La culasse 16 soupapes est rectifiée, son étanchéité contrôlée, et l'ensemble des jointures est renouvelé. Chaque moteur passe ensuite au banc d'essai où nous validons les compressions cylindre par cylindre ainsi que la pression d'huile à chaud. Le moteur est livré nu (bloc + culasse assemblés) avec pochette de joints et pompe à huile neuve. Le carter d'huile, la pompe à injection, les injecteurs-pompes, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo ne sont pas fournis : ces périphériques sont à transférer depuis votre ancien moteur. La consigne de 680 €, encaissée hors TVA, vous est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette sécurisée. Ce moteur équipe les Volkswagen Golf V, Golf Plus, Touran et Jetta III, les Audi A3 8P, les Seat Leon II, Altea et Toledo III ainsi que la Skoda Octavia II. Vérifiez la compatibilité avec votre code moteur ou envoyez-nous votre VIN avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet, nettoyage et métrologie : contrôle du bloc, du vilebrequin et de la culasse selon les tolérances constructeur.
Remplacement
Réalésage ou chemisage du bloc, pistons et segmentation neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, culasse rectifiée, jeu complet de joints neufs.
Test Banc
Passage au banc d'essai : compressions cylindre par cylindre et pression d'huile à chaud validées.
Contrôle Qualité
Vérification finale de conformité, plombage et conditionnement sur support de transport palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | A3 (8P) 2003-2008 | 2.0 TDI |
| Volkswagen | Golf V 2003-2008, Golf Plus 2005-2008, Touran (1T) 2003-2010, Jetta III 2005-2008 | 2.0 TDI |
| Seat | Leon II (1P) 2005-2010, Altea 2004-2009, Toledo III 2004-2009 | 2.0 TDI |
| Skoda | Octavia II 2004-2010 | 2.0 TDI |
Le moteur BKD est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc et culasse assemblés, pochette de joints et pompe à huile incluses. Les périphériques (injection, distribution, turbo, carter, pompe à eau, caches) sont à transférer depuis votre ancien moteur par un professionnel.
Comment vérifier que ce moteur correspond à mon véhicule ? add
Contrôlez le code moteur BKD sur la plaque constructeur ou l'étiquette du cache-distribution, ou transmettez-nous simplement votre VIN (numéro de châssis à 17 caractères) : nous validons la compatibilité avant expédition.
Mon 2.0 TDI fait 136 ch (AZV) ou 170 ch, ce moteur convient-il ? add
Non. Cette fiche couvre exclusivement le BKD 140 ch. Les variantes AZV (136 ch), BKP, BMM ou BMN (170 ch) sont des codes différents : contactez-nous pour vérifier la disponibilité de votre code exact.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage avec vidange à 1 000 km est requis pour valider la garantie.
Les injecteurs-pompes et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus dans l'échange standard. Ils peuvent être proposés en option reconditionnés : demandez un devis.
Comment fonctionne la consigne ? add
La consigne de 680 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Elle vous est intégralement remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, complet et égoutté, sangle sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.
Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? add
Oui, si l'ancien moteur présente une casse mécanique majeure (bloc percé, vilebrequin cassé, culasse fendue), une retenue de 410 € peut s'appliquer sur le remboursement.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette sécurisée 120x80 cm, livraison en France métropolitaine par transporteur avec suivi.
Quels véhicules sont couverts ? add
VW Golf V, Golf Plus, Touran et Jetta III, Audi A3 8P, Seat Leon II, Altea et Toledo III, Skoda Octavia II — en motorisation 2.0 TDI 140 ch (103 kW), années 2003 à 2010.
Le moteur est-il testé avant expédition ? add
Oui. Chaque moteur reconditionné passe au banc d'essai : compressions mesurées cylindre par cylindre et pression d'huile contrôlée à chaud avant validation et conditionnement.
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