Moteur Diesel AZV 2.0 TDI 136 ch reconditionné – Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
680,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Le moteur AZV est un 2.0 TDI 16 soupapes à injecteurs-pompe développant 136 ch (100 kW), monté par le groupe Volkswagen entre 2003 et 2009 sur de nombreux modèles compacts et familiaux. Notre version reconditionnée en échange standard est entièrement remise à neuf selon les spécifications constructeur : le bloc est réalésé ou rechemisé selon son état, puis équipé de pistons et d'une segmentation neufs, de coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs ainsi que d'une jointure complète neuve. La culasse est contrôlée, rectifiée et réassemblée avec soin. Chaque moteur passe ensuite au banc d'essai, où les compressions et la pression d'huile sont vérifiées avant l'expédition. Le moteur est livré nu : bloc moteur, culasse, pochette de joints et pompe à huile sont inclus. Le carter d'huile, la pompe d'injection, les injecteurs-pompe, la distribution, la pompe à eau, les caches et le turbo ne sont pas fournis : vos organes périphériques d'origine sont à transférer lors du montage, et nous recommandons de monter un kit de distribution neuf. Une consigne de 680 € est encaissée à la commande (hors TVA) et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Ce moteur AZV équipe notamment les Volkswagen Golf V, Golf Plus et Touran, l'Audi A3 8P, les Seat Altea et Toledo III ainsi que la Skoda Octavia II en 2.0 TDI 136 ch. Vérifiez la correspondance du code moteur avec votre carte grise ou votre VIN avant commande ; notre équipe peut effectuer ce contrôle pour vous. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet, nettoyage et expertise dimensionnelle du bloc et de la culasse.
Remplacement
Réalésage du bloc ou remplacement des chemises, pistons et segmentation neufs, coussinets et jointures neufs, culasse rectifiée.
Test Banc
Passage au banc d'essai : contrôle des compressions et de la pression d'huile.
Contrôle Qualité
Vérification finale selon les spécifications constructeur avant emballage sur palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Golf V 2003-2008, Golf Plus 2005-2008, Touran 2003-2006 | 2.0 TDI |
| Audi | A3 (8P) 2003-2008 | 2.0 TDI |
| Seat | Altea 2004-2009, Toledo III 2004-2009 | 2.0 TDI |
| Skoda | Octavia II 2004-2008 | 2.0 TDI |
Le moteur AZV est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc + culasse assemblés, pompe à huile et pochette de joints incluses). Les périphériques (injecteurs-pompe, turbo, distribution, pompe à eau, carter, caches) sont à transférer depuis votre ancien moteur lors du montage.
Comment vérifier que ce moteur correspond à mon véhicule ? add
Le code moteur AZV figure sur l'étiquette constructeur et dans le carnet d'entretien. Envoyez-nous votre VIN (numéro de châssis) ou votre immatriculation : nous vérifions la compatibilité avant l'expédition.
Quelle est la garantie ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Un rodage et une vidange à 1 000 km sont nécessaires pour valider la garantie.
La distribution est-elle incluse ? add
Non. Le kit de distribution n'est pas fourni : il doit impérativement être remplacé par un kit neuf (galets, courroie, pompe à eau) lors du montage.
Quelle différence avec le moteur BKD 140 ch ? add
L'AZV (136 ch) et le BKD (140 ch) appartiennent à la même famille 2.0 TDI à injecteurs-pompe, mais ce sont des codes moteur distincts avec des calibrations différentes. Une fiche dédiée existe pour le BKD : choisissez selon le code inscrit sur votre moteur d'origine.
Comment fonctionne la consigne ? add
Une consigne de 680 € (hors TVA) est encaissée à la commande. Elle vous est remboursée sous 30 jours après le retour de votre ancien moteur, sanglé sur le support de transport fourni. L'enlèvement est organisé par nos soins.
Que se passe-t-il si mon ancien moteur est endommagé ? add
Si le bloc ou la culasse retournés sont percés, fissurés ou incomplets, une retenue de 410 € est appliquée sur le remboursement de la consigne.
Quels sont les délais et le mode de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés, sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine. Le transport aller/retour du moteur de consigne est facturé 165 €.
Les injecteurs-pompe et le turbo sont-ils fournis ? add
Non, ils ne sont pas inclus. Vous transférez les vôtres lors du montage ; nous pouvons vous les proposer en option sur demande.
Sur quels véhicules ce moteur se monte-t-il ? add
Volkswagen Golf V, Golf Plus et Touran, Audi A3 8P, Seat Altea et Toledo III, Skoda Octavia II — en motorisation 2.0 TDI 136 ch (100 kW). Vérifiez toujours le code moteur AZV avant commande.
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