Moteur Diesel AAZ 1.9 TD 75 ch reconditionné – Volkswagen Audi Seat
Volkswagen, Audi, Seat
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
560,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Increvable mais pas éternel : le AAZ, quatre cylindres diesel 1.9 litre turbo 8 soupapes de 75 ch (55 kW), a motorisé toute une génération de Volkswagen, Audi et Seat des années 90. Si le vôtre arrive en fin de vie, ce moteur en échange standard reconditionné selon les spécifications constructeur est la solution la plus durable : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segments neufs, coussinets de ligne d'arbre et de bielles neufs, jeu de joints intégralement neuf, puis validation des compressions et de la pression d'huile sur banc en sortie d'atelier. Le moteur est livré nu et comprend le bloc, la culasse, la pochette de joints et la pompe à huile. Ne sont pas fournis : la distribution, la pompe à injection, les injecteurs, le turbo, le carter d'huile, la pompe à eau et les caches, à reprendre sur votre ancien moteur ou à remplacer à neuf. La consigne de 560 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Le AAZ équipe notamment les VW Golf III, Vento et Passat, l'Audi 80 B4 ainsi que les Seat Toledo I et Ibiza II en 1.9 TD 75 ch. Communiquez-nous votre VIN pour une vérification avant commande. Garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, rodage et vidange à 1 000 km pour la valider.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet, contrôle des cotes du bloc, du vilebrequin et de la culasse par rapport aux tolérances VW.
Remplacement
Réalésage du bloc ou chemisage, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, joints et joints spi neufs.
Test Banc
Contrôle des compressions des quatre cylindres et de la pression d'huile sur banc moteur.
Contrôle Qualité
Vérification des couples de serrage, contrôle visuel final et fixation sur support de transport consigné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Golf III (1H) 1991-1997, Vento (1H2) 1991-1998, Passat (B3/B4) 1991-1996 | 1.9 TD |
| Audi | 80 (B4) 1991-1995 | 1.9 TD |
| Seat | Toledo I (1L) 1991-1999, Ibiza II (6K) 1993-1996 | 1.9 TD |
Le moteur AAZ est-il livré prêt à monter ? add
Non, il est livré nu : bloc, culasse, joints et pompe à huile. Distribution, injection, turbo et périphériques sont à transférer depuis votre moteur d'origine.
La distribution est-elle incluse ? add
Non. Montez impérativement une courroie de distribution et des galets neufs lors de l'installation : c'est une condition de longévité du moteur.
La pompe à injection est-elle fournie ? add
Non, la pompe à injection mécanique Bosch de votre ancien moteur est à reprendre. Profitez du remontage pour la faire contrôler.
Comment être sûr de la compatibilité ? add
Envoyez-nous votre numéro VIN : nous vérifions que votre Golf III, Vento, Passat, 80, Toledo ou Ibiza est bien équipé du AAZ 75 ch.
Quelle garantie s'applique ? add
12 mois pièces et main d'œuvre, validée par un rodage avec vidange à 1 000 km.
Comment fonctionne la consigne de 560 € ? add
Encaissée hors TVA à la commande, elle est remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien moteur sur le support de transport. Nous organisons l'enlèvement.
Y a-t-il une retenue en cas de casse ? add
Oui, si l'ancien moteur présente une casse majeure (bloc percé, vilebrequin cassé), jusqu'à 290 € peuvent être retenus sur la consigne.
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, partout en France métropolitaine.
Ce moteur convient-il au 1.9 D atmosphérique ou au TDI ? add
Non. Le AAZ est le 1.9 turbo diesel 8v 75 ch. Les 1.9 D atmosphériques (1Y) et les TDI (1Z, AHU…) sont des moteurs différents avec leurs propres fiches.
Le moteur est-il testé ? add
Oui, compressions et pression d'huile sont contrôlées sur banc avant expédition, avec traçabilité atelier.