Moteur Diesel AAB 2.4 D 78 ch reconditionné – VW Transporter T4
Volkswagen
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
680,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Référence emblématique du Volkswagen Transporter T4, le moteur AAB est un 5 cylindres diesel atmosphérique de 2.4 litres (2370 cm3, 10 soupapes) développant 57 kW / 78 ch. Produit de 1990 à 1998, ce bloc à injection mécanique est réputé quasi inusable lorsqu'il est entretenu — c'est le moteur des T4 qui affichent plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Notre échange standard est reconditionné dans le respect des spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jeu de joints neuf, puis validation des compressions et de la pression d'huile. Le moteur est fourni nu : bloc moteur, culasse, pochette de joints et pompe à huile inclus. Le carter d'huile, la pompe d'injection, les injecteurs, la distribution, la pompe à eau et les caches ne sont pas fournis et se transfèrent depuis votre moteur d'origine. Une consigne de 680 €, encaissée hors TVA, vous est remboursée sous 30 jours après restitution de l'ancien moteur sur le support de transport. Départ atelier sous 3 à 5 jours. Ce bloc équipe les Transporter T4 2.4 D de 1990 à 1998, fourgon, combi, plateau et version Syncro. Attention : la variante AJA 75 ch apparue en 1997 n'est pas couverte par cette fiche. Transmettez-nous votre VIN pour une vérification gratuite. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Désassemblage du 5 cylindres, contrôle métrologique du vilebrequin, du bloc et de la culasse.
Remplacement
Chemisage ou réalésage, pistons et segments neufs, coussinets de ligne et de bielles neufs, joints neufs.
Test Banc
Mesure des compressions cylindre par cylindre et vérification de la pression d'huile.
Contrôle Qualité
Inspection finale, couples de serrage certifiés et préparation pour transport sur palette.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Volkswagen | Transporter T4 fourgon (70A/70H) 1990-1998, Transporter T4 Combi / Caravelle 1990-1998, Transporter T4 plateau / châssis 1990-1998, Transporter T4 Syncro 1992-1998 | 2.4 D |
Le moteur AAB est-il livré prêt à monter ? add
Il est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile inclus. Pompe d'injection, injecteurs, distribution, carter d'huile, pompe à eau et caches sont à transférer depuis votre ancien moteur.
Comment être certain que ce moteur correspond à mon T4 ? add
Envoyez-nous votre VIN avant commande : nous vérifions gratuitement que votre Transporter est bien équipé du 2.4 D code AAB 78 ch.
La version AJA 75 ch est-elle couverte ? add
Non. Le 2.4 D AJA (75 ch, fin de série 1997-2003) est une variante distincte. Cette fiche couvre exclusivement le code AAB 78 ch. Contactez-nous pour une autre version.
Quelle garantie s'applique ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Pour valider la garantie, effectuez le rodage et la vidange à 1 000 km après montage.
Comment fonctionne la consigne de 680 € ? add
Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, complet et non démonté, sur le support de transport fourni.
Que devient la consigne si mon bloc est fissuré ? add
Une retenue de 410 € s'applique si le moteur retourné présente un bloc ou une culasse cassés. D'où l'intérêt de retourner un moteur complet, même usé.
Quels sont les délais de livraison ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette sécurisée. L'enlèvement de l'ancien moteur est organisé au même endroit avec le même support.
Le montage est-il complexe sur un T4 ? add
Le remplacement reste classique pour un atelier : moteur longitudinal, accès correct. Comptez le transfert des périphériques et de l'injection, puis calage de la distribution.
Quels véhicules sont concernés ? add
Tous les VW Transporter T4 2.4 D 78 ch de 1990 à 1998 : fourgon, combi, Caravelle, plateau/châssis ainsi que la transmission intégrale Syncro (1992-1998).
Ce moteur consomme-t-il de l'huile ? add
Après reconditionnement (pistons, segments et coussinets neufs), la consommation d'huile redevient celle d'un moteur neuf, sous réserve d'un rodage correct à 1 000 km.
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