Moteur Diesel A20DTH 2.0 CDTI 160 ch reconditionné – Opel Insignia Astra Saab

Aperçu technique

Pilier de la gamme diesel GM à partir de 2008, le 2.0 CDTI famille A20DT couvre de 110 à 165 ch selon les déclinaisons (A20DTC, A20DTJ, A20DTH) et motorise Opel Insignia, Astra J, Zafira Tourer et Cascada, ainsi que la Saab 9-5 de dernière génération. Robuste sur le bas moteur, il souffre à fort kilométrage de pertes de compression et d'une usure des coussinets qui se manifeste par une pression d'huile en baisse. Notre échange standard reconditionne intégralement le moteur selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemises remplacées après contrôle métrologique, pistons et segmentation neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, joints remplacés en totalité, puis validation par test de compressions et mesure de pression d'huile sur banc. Le moteur est livré nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. La distribution — à remplacer par un kit neuf de préférence —, le carter d'huile, les injecteurs, la pompe haute pression, la pompe à eau, les caches et le turbo se transfèrent depuis votre ancien moteur. La consigne de 710 € (caution hors TVA) est encaissée à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de l'ancien bloc sur le support de transport fourni. Expédition sur palette sous 3 à 5 jours ouvrés. Le code moteur exact (DTC, DTJ ou DTH) se vérifie par VIN avant commande — nous nous en chargeons. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).