Moteur Diesel 224DT 2.2 TD4 SD4 150 à 200 ch reconditionné – Land Rover, Jaguar
Land Rover, Jaguar
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
810,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Né de la coopération Ford–PSA et dérivé du DW12BTED4, le 224DT est le 2.2 diesel 16 soupapes qui a motorisé les SUV compacts de Land Rover et la berline Jaguar XF entre 2006 et 2015. Selon le calculateur et le turbo, il délivre de 150 à 200 ch (110 à 147 kW) sous les appellations TD4, eD4, SD4 ou 2.2 D. Notre atelier le reconditionne intégralement selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou rechemisé, pistons et segmentation neufs, coussinets neufs, jeu de joints complet neuf, puis validation sur banc — compressions, étanchéité et pression d'huile. Vous recevez un moteur nu : bloc, culasse, pochette de joints et pompe à huile. Distribution, carter d'huile, pompe à injection, injecteurs, pompe à eau, caches et turbo ne sont pas inclus : prévoyez le transfert de vos organes et, idéalement, un kit de distribution neuf au montage. La consigne de 810 €, encaissée hors TVA, est remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur sur le support de transport ; une retenue de 490 € s'applique en cas de bloc endommagé. Départ sous 3 à 5 jours sur palette. Cette référence couvre les Freelander 2, Range Rover Evoque et Discovery Sport 2.2 (150 et 190 ch) ainsi que la Jaguar XF 2.2 D (163 à 200 ch) — la vérification par VIN est offerte avant commande pour cibler la bonne configuration. Le moteur est garanti 12 mois pièces et main d'œuvre ; le rodage avec vidange à 1 000 km conditionne l'application de la garantie.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet et expertise dimensionnelle : contrôle des fûts, de la planéité bloc/culasse et détection de fissures par ressuage.
Remplacement
Réalésage ou rechemisage du bloc, pistons et segments neufs, coussinets de paliers et de bielles neufs, joints et vis de culasse neufs.
Test Banc
Banc d'essai : relevé des compressions sur les 4 cylindres, test d'étanchéité des circuits d'eau et d'huile, mesure de la pression d'huile.
Contrôle Qualité
Validation finale selon les spécifications Land Rover / Jaguar, traçabilité complète et mise sur support de transport consigné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Land Rover | Freelander 2 2006-2014, Freelander 2 2010-2014, Range Rover Evoque 2011-2015, Discovery Sport 2014-2015 | 2.2 TD4 / 2.2 eD4 / 2.2 SD4 / 2.2 eD4 / TD4 |
| Jaguar | XF (X250) 2011-2015, XF (X250) 2012-2015 | 2.2 D |
Le 224DT est-il le même moteur chez Land Rover et chez Jaguar ? add
Oui, c'est la même base mécanique 2.2 16v issue de la coopération Ford–PSA. Seuls la calibration, le turbo et les périphériques changent selon la marque et la puissance.
Quelles puissances cette fiche couvre-t-elle ? add
Les versions 150 et 190 ch des Land Rover (TD4, eD4, SD4) et les 163, 190 et 200 ch de la Jaguar XF 2.2 D. Votre calculateur et votre turbo d'origine déterminent la puissance.
Quel lien avec le code PSA DW12BTED4 ? add
Le 224DT dérive du DW12 PSA. Cette fiche couvre les applications Land Rover et Jaguar ; pour un 2.2 HDi Peugeot ou Citroën, contactez-nous avant commande.
Le moteur est-il prêt à monter ? add
Il est livré nu (bloc, culasse, pochette de joints, pompe à huile). Distribution, injection, turbo, pompe à eau et caches sont à transférer ou à remplacer à neuf.
La distribution est-elle incluse ? add
Non. Nous conseillons vivement de monter un kit de distribution et une pompe à eau neufs lors de l'installation pour repartir sur une base saine.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ? add
Envoyez-nous votre VIN avant commande : nous validons gratuitement la correspondance avec votre Freelander 2, Evoque, Discovery Sport ou XF.
Comment fonctionne la consigne de 810 € ? add
Elle est encaissée hors TVA à la commande et remboursée sous 30 jours après retour de votre ancien moteur, sanglé sur le support de transport fourni.
Quelle retenue en cas de moteur retourné endommagé ? add
490 € si le bloc est fendu, percé ou si le moteur revient incomplet. Un moteur fatigué mais entier est repris sans retenue.
Quelle est la garantie et comment la valider ? add
12 mois pièces et main d'œuvre. Effectuez le rodage puis la vidange à 1 000 km et conservez le justificatif : c'est la condition d'application de la garantie.
Quels sont les délais d'expédition ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés sur palette 120x80 cm, avec organisation simultanée de la reprise de l'ancien moteur si souhaité.
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