Moteur Diesel 1Z 1.9 TDI 90 ch reconditionné – VW, Audi, Seat, Ford
Audi, VW, Seat, Ford
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Garantie 12 mois
Type
Moteur complet nu échange standard (bloc + culasse)
Consigne
600,00 € (non encaissée)
Retour sous 30 jours après livraison
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Premier TDI à injection directe diffusé à grande échelle, le 1Z est le légendaire 1.9 TDI 90 ch du groupe Volkswagen. Réputé quasi inusable, ce quatre cylindres de 1 896 cm³ à turbo fixe équipe au milieu des années 90 aussi bien des Audi que des VW, des Seat et même le Ford Galaxy. Notre échange standard est reconditionné selon les spécifications constructeur : bloc réalésé ou chemisé à neuf, pistons et segmentation neufs, coussinets de bielles et de paliers neufs, joints remplacés en totalité, le tout validé par un test de compressions et de pression d'huile. Le moteur est fourni nu : bloc, culasse, pompe à huile et pochette de joints. Attention, contrairement à d'autres références, la distribution et la pompe à eau ne sont pas fournies — nous recommandons vivement de les monter neuves. La consigne de 600 € est encaissée hors TVA et remboursée sous 30 jours après réception de votre ancien moteur sur le support de transport. Expédition sous 3 à 5 jours sur palette. Côté compatibilités, ce 90 ch couvre notamment Audi 80 B4, A4 B5 et A6 C4, VW Golf III, Vento, Passat B4, Caddy II et Sharan, Seat Toledo, Ibiza II, Cordoba et Alhambra, ainsi que le Ford Galaxy I. Une vérification par VIN est offerte avant commande. Garanti 1 an pièces et main d'œuvre (rodage et vidange à 1 000 km pour valider la garantie).
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDiagnostic
Démontage complet du 1.9 TDI, expertise du bloc fonte, contrôle des fûts, du vilebrequin et du plan de joint de culasse.
Remplacement
Réalésage ou chemisage, pistons et segments neufs, coussinets neufs, soupapes rodées et joints intégralement remplacés.
Test Banc
Mesure des compressions, vérification de la pression d'huile et contrôle d'étanchéité avant validation de l'ensemble tournant.
Contrôle Qualité
Conformité aux spécifications VAG vérifiée point par point, traçabilité du numéro de série et mise sur support de transport consigné.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | 80 (B4) 1991-1995, A4 (B5) 1995-1997, A6 (C4) 1994-1997 | 1.9 TDI |
| VW | Golf III 1993-1997, Vento 1993-1997, Passat (B4) 1993-1996, Caddy II 1996-2000, Sharan 1995-1997 | 1.9 TDI |
| Seat | Toledo I 1995-1999, Ibiza II 1996-1999, Cordoba 1996-1999, Alhambra 1996-1997 | 1.9 TDI |
| Ford | Galaxy I 1995-2000 | 1.9 TDI |
Que comprend exactement ce moteur 1Z reconditionné ? add
Le bloc moteur, la culasse équipée, la pompe à huile et la pochette de joints. La distribution, la pompe à eau, l'injection, le turbo et le carter d'huile ne sont pas fournis.
La distribution est-elle incluse sur cette référence ? add
Non, c'est une particularité du 1Z chez notre reconditionneur : kit de distribution et pompe à eau sont à monter neufs lors de l'installation — fortement conseillé pour repartir sur des bases saines.
Comment vérifier que mon véhicule est compatible ? add
Transmettez-nous votre VIN avant commande. Le code 1Z figure aussi sur l'étiquette moteur et dans le carnet d'entretien : nous validons gratuitement la correspondance.
Quelle est la différence entre le 1Z et l'AHU ? add
L'AHU est le successeur direct du 1Z, même architecture 1.9 TDI 90 ch avec de menues évolutions. En cas de doute sur votre code exact, envoyez-nous votre VIN pour confirmation avant commande.
Quelle garantie couvre ce moteur ? add
Garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre, sous réserve d'un rodage progressif et d'une vidange effectuée à 1 000 km avec justificatif.
Comment fonctionne la consigne de 600 € ? add
Encaissée hors TVA à la commande, elle est remboursée en totalité sous 30 jours après retour de votre ancien 1.9 TDI complet sur le support de transport que nous fournissons.
Une retenue peut-elle être appliquée sur la consigne ? add
Oui, si l'ancien moteur présente une casse majeure (bloc percé, bielle passée à travers, culasse fendue ou éléments manquants), jusqu'à 290 € peuvent être retenus.
Quels sont le délai et le mode d'expédition ? add
Expédition sous 3 à 5 jours ouvrés (à confirmer à la commande), sur palette sécurisée 120x80 cm. L'enlèvement de l'ancien moteur est programmé lors de la livraison.
Sur quels véhicules ce 1.9 TDI 90 ch se monte-t-il ? add
Audi 80 B4, A4 B5, A6 C4 ; VW Golf III, Vento, Passat B4, Caddy II, Sharan ; Seat Toledo I, Ibiza II, Cordoba, Alhambra ; Ford Galaxy I — tous en 1.9 TDI 90 ch code 1Z.
Les injecteurs et le turbo de mon ancien moteur sont-ils réutilisables ? add
Oui, s'ils sont en bon état : pompe Bosch, injecteurs, turbo et collecteurs se transfèrent directement. Faites contrôler la pompe à injection si le véhicule a un fort kilométrage.
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