Boîte de vitesses S-Tronic 7 reconditionnée pour Audi S5 3.0 TFSI V6 quattro
Audi
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Échange standard
Type
Boîte de vitesses automatique robotisée double embrayage S-Tronic 7
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Cette boîte de vitesses S-Tronic 7 reconditionnée est destinée aux Audi S5 3.0 TFSI V6 quattro équipées d’une transmission double embrayage 7 rapports. Elle constitue une solution sérieuse pour remplacer une boîte défaillante tout en conservant un niveau de fonctionnement proche de l’origine, avec l’avantage d’un ensemble contrôlé, remis en état et testé avant départ. Le produit est vendu en échange standard. La boîte fournie a été totalement reconditionnée, puis vérifiée sur banc afin de contrôler son fonctionnement avant expédition. Cette approche permet de sécuriser le remplacement et de limiter les mauvaises surprises au montage. Ce produit convient particulièrement en cas de passages de rapports irréguliers, à-coups, défaut de mecatronic, patinage, mode dégradé ou bruit anormal de transmission. Une vérification par numéro de boîte, code transmission, VIN ou immatriculation reste toutefois indispensable avant commande, car certaines Audi S5 3.0 TFSI ont existé avec d’autres configurations de transmission selon l’année, la carrosserie ou le marché. Points forts du produit : reconditionnement complet, contrôle de fonctionnement avant envoi, garantie 2 ans, solution adaptée à une réparation durable, vente en échange standard. Pour un montage fiable, il est recommandé de contrôler la référence de boîte d’origine, l’huile préconisée, les périphériques associés et la nécessité éventuelle d’un codage ou d’une procédure d’adaptation après installation.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et contrôle complet
La boîte est ouverte, démontée puis inspectée afin d’identifier l’usure, les défauts internes et les éléments à remplacer.
Remise en état des composants
Les éléments défectueux ou hors tolérance sont remplacés et les organes sensibles de transmission sont remis en conformité.
Remontage avec contrôle des réglages
La boîte est réassemblée en respectant les jeux, tolérances et paramètres nécessaires au bon fonctionnement de la transmission.
Essai sur banc avant expédition
Un contrôle final sur banc permet de valider le comportement de la boîte avant son envoi au client.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Audi | S5 Cabriolet 2010-2016, S5 Coupé 2013-2016, S5 Sportback 2009-2011, S5 Sportback 2012-2015 | 3.0 TFSI V6 quattro, S-Tronic 7 |
Cette boîte est-elle compatible avec toutes les Audi S5 3.0 TFSI V6 ? add
Non, une vérification est indispensable avant commande. Selon l’année, la carrosserie, le marché et le code transmission, une Audi S5 3.0 TFSI peut présenter une configuration différente. Il faut contrôler au minimum le type de boîte monté d’origine, le code de transmission et idéalement le numéro VIN.
Le produit est-il vendu en échange standard ? add
Oui. Cette boîte est proposée en échange standard. Cela signifie qu’une boîte reconditionnée est fournie en remplacement de votre ancienne boîte, avec restitution de l’ancienne selon les conditions du vendeur. Ce principe permet de proposer une pièce remise à neuf dans un délai plus court qu’une reconstruction unitaire.
La boîte est-elle réellement testée avant expédition ? add
Oui, la boîte est testée sur banc avant envoi. Ce contrôle permet de valider le fonctionnement général après reconditionnement et d’ajouter un niveau de sécurité avant montage. Il ne remplace pas la qualité du montage sur le véhicule, mais il constitue une étape importante de validation du produit.
Faut-il programmer la boîte après montage ? add
Selon la version du véhicule, oui. Un codage, une adaptation ou une procédure d’apprentissage peut être nécessaire après installation. Il est recommandé de prévoir un montage par un professionnel équipé pour effectuer les réglages électroniques et les contrôles de mise en service.
Quels symptômes peuvent indiquer que cette boîte doit être remplacée ? add
Les signes les plus fréquents sont des passages de rapports brutaux, des hésitations à l’accélération, un patinage, un mode dégradé, des défauts de mecatronic, des vibrations ou des bruits anormaux de transmission. Un diagnostic préalable reste conseillé pour confirmer que la boîte complète est bien en cause.
Quelle garantie est proposée ? add
Cette boîte de vitesses reconditionnée est annoncée avec une garantie de 2 ans. Il est conseillé de vérifier avant achat les conditions exactes d’application, notamment concernant le montage, l’huile utilisée, les périphériques associés et les obligations de diagnostic ou de rinçage éventuelles.
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