Boîte automatique reconditionnée pour Mitsubishi 3000GT 3.0 V6
Mitsubishi, Dodge
Livraison
Standard Rapide
Garantie
Échange standard
Type
Boîte automatique reconditionnée en échange standard
Consigne
Reprise incluse
Expédition sous 24h • Paiement sécurisé • Support expert
Aperçu technique
Cette boîte automatique reconditionnée pour Mitsubishi 3000GT s’adresse aux clients qui recherchent une solution fiable pour remettre leur véhicule en service avec un niveau de sécurité supérieur à une pièce d’occasion non contrôlée. Le produit est proposé en échange standard, totalement reconditionné, puis testé sur banc avant expédition afin de valider son fonctionnement, ses passages de rapports et son comportement général. Le reconditionnement permet de repartir sur une base assainie avec contrôle des organes internes, remplacement des éléments d’usure nécessaires et vérifications finales avant envoi. C’est une solution particulièrement adaptée en cas de patinage, à-coups, passages de vitesses irréguliers, défaut de marche arrière ou défaillance complète de la transmission. Cette boîte concerne la famille de transmissions automatiques montée sur Mitsubishi 3000GT et certains modèles techniquement dérivés selon version, année, transmission avant ou intégrale et code exact de boîte. Avant commande, il est fortement recommandé de comparer le code de boîte, le type de transmission, la motorisation 3.0 V6, le VIN et, si possible, l’étiquette ou la référence présente sur la boîte d’origine. Produit conseillé pour remplacement à l’identique. Garantie 2 ans. Pour éviter toute erreur, la validation de compatibilité avant expédition reste indispensable, en particulier sur les versions 3000GT, SL, Spyder SL et équivalents Dodge Stealth non turbo.
Expertise VIN incluse
Nos techniciens valident manuellement la compatibilité avant l'envoi pour garantir une installation parfaite.
Demander une vérificationDémontage et contrôle initial
Ouverture complète de la boîte, inspection visuelle et contrôle des principaux organes afin d’identifier l’usure et les éléments à reprendre.
Remise en état des composants d’usure
Remplacement des pièces d’usure nécessaires, contrôle des jeux, nettoyage technique et remise en conformité des sous-ensembles internes.
Remontage et vérifications
Reassemblage de la transmission avec contrôles de fonctionnement, étanchéité et cohérence des organes avant essai.
Test sur banc avant expédition
Validation du comportement général de la boîte reconditionnée avant envoi afin de sécuriser le montage sur le véhicule.
| Marque | Modèles | Motorisations |
|---|---|---|
| Mitsubishi | 3000GT 1991-1999, 3000GT SL 1991-1999, 3000GT Spyder SL 1995-1996 | 3.0 V6 essence, versions automatiques non turbo à confirmer selon code boîte / 3.0 V6 24V DOHC atmosphérique, boîte automatique selon version / 3.0 V6 24V DOHC atmosphérique, boîte automatique |
| Dodge | Stealth 1991-1996, Stealth ES 1991-1993, Stealth R/T 1991-1996 | 3.0 V6 essence, versions automatiques non turbo à confirmer selon code boîte / 3.0 V6 DOHC atmosphérique, boîte automatique selon version / 3.0 V6 atmosphérique non turbo, boîte automatique selon version |
Cette boîte convient-elle à toutes les Mitsubishi 3000GT ? add
Non. La famille 3000GT a reçu plusieurs configurations selon les années, les marchés, les versions traction ou transmission intégrale et les motorisations atmosphériques ou turbo. La compatibilité doit être confirmée à partir du code de boîte, du VIN et des caractéristiques exactes du véhicule avant toute expédition.
Le produit est-il vraiment reconditionné ? add
Oui. La boîte est vendue comme produit reconditionné en échange standard. Elle fait l’objet d’un contrôle technique, d’une remise en état avec remplacement des éléments d’usure nécessaires puis d’un test sur banc avant expédition afin de sécuriser au maximum la remise en service.
Que signifie échange standard ? add
L’échange standard signifie que vous recevez une boîte reconditionnée en remplacement de votre ancienne transmission. En pratique, la commande doit être validée avec les bonnes informations véhicule et le retour de l’ancienne boîte peut être demandé selon l’organisation de vente retenue.
Faut-il programmer la boîte après montage ? add
La boîte n’est pas fournie avec une programmation spécifique. Selon le véhicule, un apprentissage, une remise à zéro adaptative ou un contrôle de gestion électronique peut être nécessaire au remontage. Il est recommandé de faire réaliser le montage par un professionnel habitué aux transmissions automatiques.
Quels symptômes peuvent justifier le remplacement de la boîte ? add
Les signes fréquents sont des passages de rapports brutaux, un patinage, des à-coups, des rapports qui ne passent plus correctement, une marche arrière absente, un bruit interne ou une perte de motricité. Un diagnostic complet reste conseillé pour confirmer que la panne provient bien de la transmission.
Pièces fréquemment achetées ensemble
Boîte de vitesses automatique reconditionnée pour Peugeot 407 / 407 SW 2.0 16V 141 ch Essence
770,00 €
Boîte de vitesses Multitronic reconditionnée pour Seat Exeo 2.0 TDI 143 ch
1 890,00 €
Boîte de vitesses automatique reconditionnée Mercedes-Benz Classe S 320 CDI W220
770,00 €
Boîte Multitronic reconditionnée Audi A4 A5 2.0 TFSI automatique 0AW
1 648,00 €