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Vidange de la boîte Multitronic 0AW Audi A4 B8 : huile G 052 180 A2, intervalle et procédure

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 8 min

Vidange de la boîte Multitronic 0AW Audi A4 B8 : huile G 052 180 A2, intervalle et procédure

Vidange de la Multitronic 0AW sur Audi A4 B8 / A5 2.0 TDI : huile CVT G 052 180 A2, intervalle 60 000 km, contrôle du niveau entre 35 et 45 °C, filtre externe — et ce que la vidange peut (ou ne peut pas) sauver.

Mécatronique, embrayage et chaîne : ce qui lâche dans la Multitronic 0AW Audi A4 B8

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 8 min

Mécatronique, embrayage et chaîne : ce qui lâche dans la Multitronic 0AW Audi A4 B8

Mécatronique (TCU Temic VL381), embrayage multidisque et chaîne : anatomie des trois organes qui décident de la durée de vie de la Multitronic 0AW sur Audi A4 B8 / A5 2.0 TDI, et comment arbitrer entre réparation partielle et boîte complète reconditionnée.

Symptômes de panne Multitronic Audi A4 B8 2.0 TDI : PRND qui clignote, à-coups, mode dégradé

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 8 min

Symptômes de panne Multitronic Audi A4 B8 2.0 TDI : PRND qui clignote, à-coups, mode dégradé

À-coups en côte, PRND qui clignote, perte de marche arrière : tous les symptômes de panne Multitronic sur Audi A4 B8 2.0 TDI 136/143 ch, avec les codes défaut P1740, P1890, P0841 décodés et la marche à suivre.

Convertisseur de couple et mécatronique de la boîte 0D5 Audi Q7 : pannes et solutions

Transmission > Boîte de vitesses

05 juin 2026 8 min

Convertisseur de couple et mécatronique de la boîte 0D5 Audi Q7 : pannes et solutions

Shudder, code P0741, pendule centrifuge, mécatronique E26/29 : les pannes ciblées du convertisseur de couple et de la mécatronique de la boîte ZF 8HP65A du Q7 4M, et quand préférer la boîte reconditionnée complète.